- uncategorized
Dana Tudor
Daca prima zi europeana a siguran tei rutiere, organizata la Bruxelles in 2007, a avut ca subiect de discutie tinerii conducatori auto, oferindu-le acestora un cadru pentru a-si impartasi experien tele si pentru a solicita institutiilor sporirea sigurantei pe drumurile din Europa, anul acesta evenimentul a urmarit sa promoveze sporirea gradului de siguranta rutiera in orase. A fost astfel posibil un dialog mai eficient intre toti participantii la trafic din mediul urban, precum si intre acestia si factorii de decizie. „ Imbunatatirea sigurantei pe drumurile noastre depinde de actiunile guvernamentale, ministeriale si ale institutiilor internationale, dar mai ales, de un angajament zilnic, al unor oameni ca voi, pentru salvarea unui numar maxim de vieti pe sosele“, a declarat comisarul european pentru Transport.
In afara dezbaterilor, au mai fost prezentate cele mai importante initiative si progrese realizate in Uniunea Europeana in directia reducerii gradului de nesiguranta rutiera. De asemenea, mai multe state membre au transpus evenimentul central prin organizarea de manifestari la nivel national.
Ofensiva legislativa impotriva accidentelor
Actiunile menite sa reduca numarul accidentelor pe sosele constituie un obiectiv asumat de autoritatile UE, chiar Tajani declarand ca a facut din siguranta rutiera o prioritate a activitatii sale. In ciuda progreselor substan- tiale, inca sunt deplanse anual zeci de mii de victime, numai anul trecut fiind intregistrate 43.000 de decese pe drumurile europene. Prin urmare, este nevoie de eforturi suplimentare, iar comisarul pentru Transport a enumerat cateva: „Sa asiguram un control eficient al regulilor existente atat la nivel comunitar cat si la nivel national sau local. Uniunea Europeana a adoptat in ultimii ani acte legis lative privind siguranta vehiculelor, mai exact obligativitatea de a echipa vehiculele noi cu ABS, airbaguri etc. Totodata, s-au luat masuri legate de siguranta infrastructurii: Directiva asupra tunelurilor rutiere, impusa de un audit efectuat la nivel european, precum si in ceea ce priveste comportamentul utilizatorilor: obligativitatea purtarii centurii de siguranta“.
Potrivit autoritatilor de la Bruxelles, la ora actuala se negociaza aplicarea transfrontaliera a legislatiei privind siguran ta rutiera, o sarcina dificila, din cauza ca, in principiu, apare o imixtiune a Bruxellesului in politica interna. Prioritar pentru Tajani este sa asigure ca obiectivul sigurantei rutiere si al egalitatii tuturor in fata legii primeaza argumentelor juridice si a chestiunilor de competen ta.
Orasele in fruntea clasamentului la accidente rutiere
Din cauza faptului ca doua treimi din accidentele rutiere si o treime din accidentele soldate cu decese au loc in zona urbana, s-a decis ca aceasta a doua editie a zilei europene a sigurantei rutiere sa fie consacrata problemelor din orase. Importanta dedicarii acestei zile europene sigurantei rutiere in orase deriva si din faptul ca 60% dintre europeni locuiesc in mediul urban.
Cele trei teme abordate in cadrul conferin tei privind siguranta rutiera in zona urbana s-au referit in mod special la: nevoile participantilor la trafic din asa-numita categorie a „vulnerabililor“, precum pietonii si utilizatorii vehiculelor cu doua roti, amenajarea oraselor in vederea sporirii gradului de siguran ta rutiera, precum si ameliorarea comportamentului cetatenilor in sensul adoptarii unei noi culturi privind activitatea de prevenire.
„Toate aceste teme se vor regasi intr-un program european al actiunilor asupra siguran tei rutiere pentru anii 2011-2020, elaborat de Comisie. Intentionam sa definim un program de actiune clar, masurabil si limitat in timp. Dar, trebuie de asemenea sa atacam frontal problema utilizatorilor vehiculelor motorizate cu doua roti, care reprezinta 17% din decesele de pe sosele“, a mai mentionat comisarul pentru Transport.
Siguranta rutiera la romani
In Romania, Consiliul Interministerial pentru Siguranta Rutiera a organizat sub patronajul Ministerului Transporturilor forumul „Ziua europeana a sigurantei rutiere – Siguranta rutiera in orasele noastre“. Forumul romanesc a avut patru sesiuni de prezentari ale caror teme au fost: opinia utilizatorilor si rolul organizatiilor neguvernamentale, rolul autoritatilor administratiei publice locale, comportamentul soferilor si rolul asigurarilor auto.
Cu aceeasi ocazie, in toate centrele de transfuzie sanguina din tara s-a derulat o campanie de donare de sange pentru victimele accidentelor de circulatie. Ca o ironie a sortii, chiar la sfarsitul de saptamana anterior campaniei au avut loc 56 de accidente rutiere, pierzandu-si viata 18 persoane.
