- uncategorized
Potrivit firmelor de distributie, dezvoltarea anevoioasa a retelei rutiere alimenteaza cererea de spatii logistice. „Avem flote impresionante in distributia de medicamente si le inlocuim foarte des. Nu avem infrastructura in Romania. Este una dintre industriile care livreaza foarte repede: intre doua si patru ore de la momentul in care transmit o comanda, 70% din farmaciile din Romania sunt aprovizionate. Asta inseamna costuri enorme. Din cauza infrastructurii, de la punctul A la punctul B se ajunge foarte greu si atunci avem un numar mai mare de depozite decat ar fi normal.
Germania, pe o suprafata comparabila cu Romania, foloseste 4 depozite, noi folosim 12, in medie. Nu este un mediu foarte prietenos“, explica Dragos Dinu, presedintele A&D Pharma.
In aceste conditii, reprezentantii sectorului imobiliar considera ca valoarea investitiilor in parcuri logistice va situa Romania in topul tarilor din Europa Centrala si de Est. „Majoritatea investitiilor provine din spatiul Uniunii Europene si mai putin din Statele Unite ale Americii sau tarile din Orientul Mijlociu“, sustine Cristian Ustinescu, business development manager in cadrul companiei imobiliare DTZ Echinox.
Recordul verii
Vara aceasta, pe piata logistica s-a incheiat o tranzactie cu o valoare fara precedent: DTZ Echinox a mediat un contract intre General Electric Real Estate si Helios Phoenix Real Estate in valoare de peste 185 de milioane de Euro. Cele doua companii au semnat o asociere pentru dezvoltarea unui lant de parcuri de distributie in Romania. Potrivit specialistilor DTZ Echinox, aceasta este cea mai mare tranzactie mediata de o agentie imobiliara din Romania, considerand ca preluarea Polus Center Cluj de catre ImmoEast de la Trigranit (210 milioane de Euro) a fost o afacere directa, fara implicarea unei agentii.
Parcurile logistice proiectate de GE Real Estate si Helios Phoenix Real Estate vor fi situate in Bucuresti, Timisoara, Brasov, Constanta si Cluj in prima faza. Spatiile de depozitare vor avea acces la autostrazi, iar unele dintre ele vor fi localizate in apropierea aeroporturilor. „Aceste proiecte vor face parte din primul portofoliu specializat de spatii de depozitare logistice din Romania – o piata pe care, la ora actuala, oferta este redusa. Este de asteptat ca integrarea Romaniei in Uniunea Europeana sa imbunatateasca in continuare consumul individual si industrial, care, la randul lor, vor genera o necesitate tot mai mare pentru depozitare de spatii de depozitare“, a declarat recent intr-un comunicat de presa Karim Habra, Managing Director al GE Real Estate pentru Europa Centrala si de Est. Acesta a adaugat ca Romania reprezinta a opta piata in regiune.
Vestul ramane in topul preferintelor logistice
Chiar daca parcurile logistice au inceput sa se dezvolte si in nordul Bucurestiului dar si in alte orase din tara, in topul preferintelor dezvoltatorilor continua sa ramana zona de vest a Capitalei.
„Zona de vest a Capitalei este cea mai activa din punct de vedere al dezvoltarilor industriale, majoritatea axandu-se pe partea de depozitare si servicii conexe – platforme de parcare pentru tiruri, spatii de birouri la mezanin, property management etc.: Cefin Logistics Park, Mercury Logistics Park, Bucharest West sau ProLogis“, spune Ionut Ciocan, consultant in cadrul Departamentului Rezidential DTZ Echinox.
La randul sau, Costel Alecu, directorul Departamentului Spatii Comerciale si Industriale de la Regatta, considera ca zonele cele mai atractive pentru parcurile logistice sunt cele situate in preajma autostrazilor Bucuresti-Pitesti si Bucuresti-Cernavoda. „Zona de vest este cea mai cautata din punct de vedere industrial, datorita infrastructurii existente, acest lucru fiind un criteriu foarte important pentru un investitor, pe langa pret si locatie. Vestul Capitalei reprezinta o combinatie fericita a celor trei criterii, si, atata vreme cat se ofera un produs imobiliar de calitate, nu exista piedici pentru a pune bazele unui proiect de success. Zona de vest, cu autostrada Bucuresti-Pitesti si zona de nord-vest a centurii Bucurestiului, detin un plus de atractivitate datorita deschiderii pe care au au catre mare parte din rutele nationale si internationale de distributie”, mai spune Ciocan.
Expertii indentifica si un alt avantaj: in vestul capitalei inca se poate gasi orice suprafata dorita, daca dezvoltatorul este dispus sa asambleze mai multe loturi de teren.
Pozitie strategica
Potrivit estimarilor specialistilor, pana la sfarsitul acestui an, stocul de spatii moderne de depozitare ar putea creste cu 434.000 mp, ceea ce echivaleaza cu aproape dublul suprafetei existente la sfarsitul anului trecut.
„Romania este din punctul de vedere al parcurilor logistice in faza de pionierat. Comparativ cu tarile din Europa Centrala si de Est, unde majoritatea spatiilor de depozitare sunt amplasate in parcuri logistice si unde piata este mult mai matura, Romania abia incepe sa se dezvolte. Totusi, Romania este foarte interesanta, datorita pozitiei sale strategice. Din zona Bucurestiului, se poate acoperi foarte bine si piata bulgara. Punctele tari ale pietei sunt multiple. In primul rand, vorbim despre numarul de locuitori si concentrarea marilor companii in Bucuresti, ceea ce duce la formarea unui pol de interes pentru investitori si beneficiarii spatiilor.
De asemenea, aici infrastructura si utilitatile sunt mai bine dezvoltate fata de provincie, forta de munca este disponibila si calificata”, precizeaza Alecu.
Potrivit lui Ciocan, gradul de neocupare al spatiilor industriale este foarte scazut in acest moment. „Se observa in schimb o echilibrare a raportului cerere-oferta, pe masura ce sunt livrate spatii noi“, conchide consultantul DTZ.
