- uncategorized
Reputatie cu lumini si umbre In cadrul seminarului au fost prezentate concluziile unui studiu privind reputatia si imaginea transportului pe cai navigabile interioare. Realizat de Think BBDO, studiul a constat in realizarea a 51 de interviuri in 10 tari, respondentii fiind selectati din randurile reprezentantilor asociatiilor profesionale, jurnalistilor, organizatiilor neguvernamentale, politicienilor si publicului larg.
Rezultatele au fost considerate pozitive: transportul pe cai navigabile interioare are o reputatie relativ buna, fiind considerat putin poluant si ieftin. Pe de alta parte, insa, majoritatea celor intervievati sunt de parere ca transportul pe cai navigabile interioare este lipsit de flexibilitate si inovatii. Un mesaj aditional ar fi acela ca sectorul transportului pe cai navigabile interioare trebuie sa devina mai dinamic si comunicativ pentru a-si promova atuurile. Actiuni pentru schimbarea perceptiei Pe baza rezultatelor studiului, Hilde Bollen, responsabila cu promovarea imaginii transportului pe cai navigabile interioare in cadrul platformei PLATINA, a prezentat principalele directii de actiune identificate.
In primul rand, se va urmari convingerea unui grup cat mai larg de potentiali beneficiari ca navigatia pe fluvii si canale reprezinta o alternativa reala la celelalte modalitati de transport, nu doar o optiune greu sau chiar imposibil de valorificat si in acelasi timp constientizarea posibilitatii de a utiliza aceasta solutie pentru a deplasa cat mai multe categorii de marfuri. In al doilea rand, va fi avuta in vedere o schimbare in sens pozitiv a atitudinii fata de transportul pe cai navigabile interioare, pentru ca in ultima faza sa se determine actiuni in favoarea acestei modalitati de transport din partea cat mai multor oameni.
Participantii la seminar au fost implicati si intr-o simulare a unei campanii de comunicare avand ca scop imbunatatirea imaginii transportului pe cai navigabile interioare. In urma acestei simulari, a rezultat ca eforturile ar trebui concentrate asupra a doua grupuri tinta: pe de o parte actuali si potentiali beneficiari ai serviciilor de transport pe cai navigabile interioare si factori de decizie politici, iar pe de alta parte organizatiile neguvernamentale.
