- uncategorized
RBT: Cum a fost anul 2007 din punctul de vedere al pietei de leasing si cum estimati ca va fi anul 2008?
Claudiu Stanescu: Fara indoiala, 2007 a fost un an bun pentru piata de leasing din Romania, relevand o maturizare a pietii, respectiv atingerea unui anumit platou de crestere pe segmentul auto – 75% din piata in 2006, fata de aproximativ 70% estimat pentru 2007, tendinta usor ascendenta a leasingului de echipamente – 29,5% in 2006, respectiv circa 22% estimat pentru 2007, si boom-ul leasingului imobiliar -4,5% in 2006, fata de aproximativ 7,5% estimat pentru 2007.
Pentru 2008, ne mentinem o viziune optimista asupra evolutiei pietei de leasing din Romania, anticipand o crestere cu peste 20% a volumului bunurilor finantate si depasirea unui alt prag psihologic, respectiv 5 miliarde de Euro.
La nivel global, ritmul de crestere al pietei va fi pozitiv, dar mai putin accelerat. Pe segmentul de leasing auto, ritmul de crestere va continua sa incetineasca. Cu toate acestea, piata auto mai permite o crestere care sa acomodeze cererea inca semnificativa de automobile noi. In 2008, leasingul imobiliar va continua sa se afirme, pe masura ce societatile de leasing isi vor imbunatati conditiile de finantare pentru a valorifica potentialul pietei. Apreciem ca segmentul imobiliar ar putea castiga trei sau patru procente la nivelul pietei nationale. In masura in care companiile de leasing vor gasi solutii de finantare mai avantajoase pentru segmentul rezidential, cresterea ar putea fi chiar mai mare. ªi leasingul de echipamente poate castiga cateva procente pe piata nationala in urmatorii ani, in conditiile mentinerii in 2008 a tendintei de crestere a activitatii in industrie si comertul cu amanuntul. Deja se cunosc tendinte de crestere pe segmentul de constructii, cu accent pe cel al infrastructurii.
RBT: Au intervenit anumite schimbari dupa integrarea Romaniei in Uniunea Europeana? Daca da, in ce fel au afectat ele piata?
C.S.: Pe piata de leasing, schimbarile de natura legislativa, care vizau implicit alinierea la legislatia UE, au intervenit cu putin inainte de aderarea Romaniei. Legislatia nationala si europeana a leasingului determina o profesionalizare accentuata a Institutiilor Financiare Nebancare. In 2007 si probabil si in anii urmatori, schimbarile sunt generate de implementarea Legii leasingului 287/2006 si a normelor Bancii Nationale a Romaniei de aplicare a OG 28/2006, privind procedura de notificare si inscrierile in registrele BNR a IFN-urilor. Principalele transformari suferite de firmele de leasing au vizat recapitalizarea, modul de organizare si conducere a IFN-urilor, politica de prudentialitate in administrarea riscurilor semnificative, modificari in privinta contabilitatii IFN-urilor si, desigur, necesitatea raportarilor catre BNR. De asemenea, desi cu un impact semnificativ la inceputul acestui an, prevederile noului Cod Fiscal au fost „digerate“ din mers, nemaiavand influenta nefasta care se prefigura la momentul aplicarii lui.
RBT: Cu ce probleme legislative va confruntati in prezent?
C.S.: Nu toate societatile de leasing se supun cerintelor impuse de noua legislatie. Potrivit statisticilor Asociatiei de Leasing si Serivicii Financiare Nebancare, din 271 de societati comerciale declarate la Registrul Comertului, doar 119 se regaseau inscrise la jumatatea acestui an intr-unul din registrele BNR si declarau ca au ca obiect de activitate principal leasingul financiar. Prin urmare, o parte dintre companiile care ofera servicii de leasing sunt inca in afara „sistemului“. In plus, existenta a doua registre ale BNR – unul general si unul special – poate fi perceputa ca element de limitare a liberei competitii, intrucat normele privind fondurile proprii, adecvarea capitalului si supravegherea marilor expunderi se aplica exclusiv IFN-urilor inscrise in Registrul Special.
RBT: Cum a fost anul 2007 din punctul de vedere al BCR Leasing si cum estimati ca va fi anul viitor?
C.S.: BCR Leasing IFN a reusit, atat in 2007, cat si de-a lungul celor peste sase ani de activitate, sa-si indeplineasca obiectivele majore, respectiv polarizarea unui volum insemnat de clienti, ocuparea unei pozitii de top in randul societatilor de leasing din Romania si nu in ultimul rand, o puternica dezvoltare si acumulare de profit, creand, astfel, valoare pentru actionarii sai. Obiectivul nostru pentru 2008 este inregistrarea unei cresteri superioare fata de media prognozata a cresterii pietei si orientarea finantarilor catre segmentele cele mai dinamice ale economiei romnesti. In 2008, BCR Leasing IFN se va concentra pe identificarea de modalitati eficiente de ofertare la costuri atractive, pe mentinerea de perioade de finantare lungi, care sa faciliteze accesul clientilor la leasing in conditii suportabile, mai ales pentru start-up-uri si IMM-uri, pe optimizarea comunicatiei cu partenerii si publicul, astfel incat leasingul sa fie perceput si recunoscut drept o solutie viabila de finantare deopotriva a companiilor si persoanelor fizice.
RBT: Care a fost segmentul vedeta in 2007?
C.S.: Configuratia actuala a portofoliului nostru de produse include aproximativ 44% autoturisme, inclusiv flote, 27% vehicule comerciale, 21% echipamente si utilaje industriale si 8% leasing imobiliar. O crestere accentuata a vanzarilor s-a realizat pe segmentele vehicule comerciale si leasing imobiliar, ilustrand deopotriva zonele de dinamica a pietei, dar si eforturile companiei de a-si specializa structurile de vanzari pentru atragerea clientilor din zonele si segmentele industriale aflate in crestere.
Valoarea vehiculelor comerciale finantate in leasing este mai mult decat dubla fata de aceeasi perioada a anului trecut, corespunzand unei cresteri a ponderii acestui segment in portofoliu de la 15% in 2006 la peste 26% in 2007.
RBT: Pe ce segment veti pune mai mult accent anul viitor?
C.S.: BCR Leasing se va orienta spre servirea cat mai eficienta a clientilor sai si va pune accentul nu pe segmente de produse, ci pe pachete de servicii care sa raspunda cat mai bine proiectelor de dezvoltare ale clientilor sai. Compania noastra acopera in prezent toata plaja de servicii de leasing financiar si vizeaza crearea unor produse de finantare specifice fiecarei industrii. In cazul transporturilor, oferim firmelor nu doar leasing auto, leasing pentru material rulant sau aeronave, ci si solutii care sa le permita achizitia de sedii, modernizarea echipamentelor, dezvoltarea imobiliara.
RBT: Care credeti ca este segmentul cu cel mai mare potential de dezvoltare in urmatorii ani?
C.S.: Cererea pe piata de leasing din Romania reflecta tendinta de crestere a economiei, aflandu-se in corelatie directa cu principalii indicatori economici, respectiv cu nivelul investitiilor, nivelul de dezvoltare a initiativei antreprenoriale si nivelul veniturilor. Modificarea structurii cererii de leasing se va face dupa un tipar deja prefigurat: cresterea segmentului imobiliar si de echipamente, respectiv temperarea cresterii pe segmentul auto.
RBT: Evolutia finantarilor pentru transporturi va fi pozitiva?
C.S.: Cred ca da, cel putin in urmatorii doi-trei ani, intr-un ritm mai lent si cu reconfigurari ale structurii interne, in sensul mentinerii cresterii pe segmentul autovehiculelor comerciale.
RBT: Aveti anumite oferte speciale pentru sectorul transporturilor in aceasta perioada?
C.S.: Ne mentinem oferta de leasing auto pe 10 ani. Aceasta oferta propune consumatorului roman un efort financiar lunar mai mic si o mai mare disponibilitate a veniturilor pentru alte categorii de cheltuieli. De asemenea, am definit un produs special de finantare in sistem leasing pentru marii transportatori, caracterizat in cativa parametri de acordarea unei perioade de gratie la plata capitalului si marirea termenului de finantare spre 72 de luni.
