- uncategorized
Subventionarea va fi diferentiata, lucrarile de infrastructura (contructia propriu- zisa) urmand sa poata fi acoperite in proportie de cel mult 50% din FEDR, in timp ce pentru achizitia de echipamente (dotarile terminalelor) ponderea maxima a finan- tarii europene a fost fixata la 30%.
Comisia a decis ca schema de finantare este compatibila cu normele europene privind ajutorul de stat si a plafonat bugetul acesteia la 41,6 milioane de euro, ce vor putea fi alocati pana la data de 30 iunie 2015.
Acest program de subven tionare a transportului multimodal nu este primul derulat de Polonia cu acordul autoritatilor de la Bruxelles, in data de 25 ianuarie 2006 fiind aprobata o schema de ajutor de stat similara, a carui obiectiv a fost cresterea cu 7% a volumului transportului intermodal.
(A.V.)
