- Logistică
Transport Trade Services (TTS) a raportat, după primele şase luni din 2024, cifre mai mici comparativ cu perioada similară a anului trecut. Cauzele principale sunt cererea mai redusă şi tarifele în scădere. Concret, prima jumătate a anului curent a adus o reducere a fluxurilor de mărfuri trecute prin portul Constanţa. Principala cauză a fost marcată de reluarea activităţii pe liniile maritime din porturile ucrainene. Cu toate acestea, Grupul continuă investițiile strategice. “Anul acesta ne-am concentrat eforturile pe operarea portuară în Constanța și avem investiții în derulare, inclusiv în dezvoltarea Decirom și extinderea terminalului de cereale Canopus”, a declarat Gabriel Ţecheră, Director Guvernanţă Corporativă şi Relaţii cu Investitorii.
Gabriel Ţecheră, Director Guvernanţă Corporativă şi Relaţii cu Investitorii:
“2024 a fost și este un an dificil, dar nu este un lucru nou pentru istoria TTS. Ne-am mai confruntat cu o situație similară, o cădere abruptă a cererii în 2008. Anul acesta cauza a fost reducerea cererii de servicii pentru mărfuri ucrainene, ale cărei efecte au fost amplificate de supracapacitatea de transport pe Dunăre. Continuăm să transportăm și să operăm cereale ucrainene, dar la alte niveluri decât în 2023.”
Semne bune anul are. Portul Constanța este de o importantă strategică
La momentul actual, TTS se bazează pe trei direcţii în startegia pe termen lung: diversificarea fluxurilor şi creşterea volumelor de mărfuri non-agricole transportate şi operate, eficientizarea activităţii operaţionale şi menţinerea politicii de achiziţii oportuniste. Totodată este în curs de semnare a unor contracte de transport a produselor metalurgice şi chimice. Pe partea de investiţii se urmăreşte creşterea capacităţii de operare a Decirom, compania care a fost preluată de TTS în cursul anului 2023, făcând parte din segmentul de activitate portuară, şi a contribuit la extinderea capacităţii şi diversificarea serviciilor prestate de către Grup.
Transport Trade Services se adaptează la condițiile de piață
“Ne aflăm foarte aproape de a concretiza contracte pe termen lung pentru 3 fluxuri noi de mărfuri non-agricole, dintre care două au și componentă de transport și operare în DECIROM. Explorăm angajarea altor trei fluxuri de minerale. Investițiile prioritare anul acesta sunt în infrastructura portuară din Constanța: dezvoltarea capacității de operare a DECIROM (2 spații de depozitare și motostivuitoare grele pentru cele 2 fluxuri noi, modernizarea a 3 macarale) și continuarea proiectului de extindere a terminalului de cereale Canopus. Punem accent pe operarea portuară, deoarece aceasta a devenit mai importantă în ceea ce privește volumele, comparativ cu transportul”, a mai detaliat Gabriel Ţecheră.
