We try to convince our customers that the port of Constanta is a profit driver
RBT: What drives the progress of Sea Container Group? Isabela Dinu: Firstly, we have a solid tradition and a successful team: our business began in 1998 with a handful of people, while today brings together more than 200 professionals. In the early years, the company worked as a ship agent...
Vizibilitate redusa din cauza cetii pe Autostrada Bucuresti-Constanta
Conducatorii auto sunt sfatuiti sa circule cu viteza redusa, sa aiba in functiune luminile de intalnire si proiectoarele de ceata si sa evite trecerile frecvente de pe o banda pe alta.De asemenea, politia reaminteste ca este interzisa circulatia, oprirea sau stationarea pe banda de urgenta, care este destinata exclusiv autovehiculelor...
Portul Constanta, promovat pentru a patra oara la Budapesta
Cei aproximativ 140 de participanti au putut pune bazele unor noi parteneriate de afaceri, iar efortul de promovare a celui mai mare port romanesc in capitala Ungariei s-a bazat pe evolutia pozitiva a fluxurilor de marfuri dintre cele doua tari. Astfel, desi anul trecut a fost marcat de reduceri ale...
Constanta: Licitatie pentru reabilitarea podurilor de la Giurgeni si Agigea
Contractele au fost incheiate intre CNADR si firma Bilfinger Berger Baugesellschaft. Cu o valoare de 8.885.052,18 euro, fara taxa pe valoare adaugata (TVA), contractele au ca obiect „Reabilitare Pod peste Dunare de la Giurgeni – Drumul National (DN) 2A, kilometrii 114-134. Podul are o lungime de 1.463 metri si o...
Lucrarile la digul de nord al portului Constanta, pe mana nemtilor
Cele 1 oferte au fost depuse de Archirodon Group - Mochilos (care a propus un pret al lucrarilor de 65,67 milioane de euro, termenul de executie fiind de 20 de luni), Copisa Constructora Piraneica (95,47 milioane de euro, in 15 luni), FCC Construccion - Astaldi (68,17 milioane de euro, in...
Constanta: Mangalia va avea o sosea de centura
Din indicatorii tehnico - economici reiese ca obiectivul varianta ocolitoare a orasului Mangalia va costa 123,25 milioane de lei. Traseul va avea o lungime de aproape 8 kilometri, latimea platformei va fi de 10 metri. Pe tronson vor fi doua noduri rutiere, trei noduri rutiere, trei intersectii la nivel de...
Facilitatile comerciale pot dubla traficul maritim in Constanta
„Comertul urmeaza intotdeauna calea unde gaseste cele mai putine bariere, iar Romania are avantaje competitive fundamentale, care, alaturi de ma- surile deja implementate in alte state din Uniunea Europeana, ar putea sa-i ofere oportunitatile de a se dezvolta intr-o poarta de acces catre Europa. In prezent, sectorul logistic portuar din...
Cereri crescute pentru croaziere
Maria Mihulescu Sezonul de croaziere din acest an in Portul Constanta a inregistrat rezultate remarcabile. Fata de anii trecuti au crescut substantial atat numarul de nave care au facut escale la terminalul specializat, cat si numarul de turisti sositi la bordul acestora. In acest an, la terminalul de croaziere al...
Autostrada Bucuresti – Constanta, prelungita pana la Varna ?
Fiecare ministru al Transporturilor are o sensibilitate aparte fata de circumscriptia din care provine. Niciunul nu isi recunoaste sensibilitatea si promoveaza proiectul unei anumite autostrazi in numele cererii de trafic care ar exista pe ruta respectiva. Brasoveanul Ludovic Orban impanzise Transilvania de drumuri expres (foarte asemanatoare autostrazilor), iar craioveanul Radu...
Coridorul IV Pan European costa 8,5 miliarde euro si va fi gata in 2020
Coridorul IV incepe in Germania la Nurenberg si se continua pe ruta Praga-Viena-Bratislava-Budapesta.In Romania, traseul trece prin Nadlac, Arad, Deva, Orastie, Sibiu, Bucuresti, Fetesti si Constanta si continuandu-se pana la Istanbul."In aceasta saptamana vor fi lansate patru proceduri de licitatie pentru adjudecarea contractelor de proiectare si executie pentru Coridoul IV",...
