- Naval
Portul Constanța, unul dintre cei mai importanți operatori de mărfuri din Europa, va fi extins cu o suprafață de 770 hectare, ca urmare a unei decizii guvernamentale de modernizare și dezvoltare. Extinderea portului de pe coasta de vest a Mării Negre presupune o reorganizare administrativă şi operaţională.
Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a anunţat extinderea regimului de zonă liberă în portul Constanţa – zona Midia, cu o suprafaţă de 7,7 milioane de metri pătraţi. “Undă verde pentru extinderea regimului de zonă liberă în portul Constanţa-zona Midia. La propunerea Ministerului Transporturilor, Guvernul a aprobat o decizie prin care se doreşte stimularea investiţiilor, impulsionarea activităţilor comerciale maritime şi consolidarea poziţiei strategice a Portului Constanţa în reţeaua europeană de transport”, a declarat Sorin Grindeanu.
Teritoriile Portului Midia, integrate oficial în Portul Constanţa
Extinderea portului Constanța reprezintă, de fapt, integrarea oficială a teritoriilor portului Midia. Însă, dincolo de acest fapt, urmează o serie de investiții care vor duce la dezvoltarea și consolidarea poziției strategice în rețeaua europeană de transport maritim. În prezent, portul Constanța se poziționează pe locul al nouălea din punct de vedere al volumelor de mărfuri manipulate.
Unul dintre cele mai importante porturi din Europa
De anul trecut, portul Constanța face parte din Top 10 porturi din UE, poziționându-se pe locul al nouălea. Traficul de mărfuri prin portul Constanța cunoaște creșteri constante, de la un an la altul. În ultimii 10 ani, traficul de mărfuri s-a dublat prin portul Constanța. Totodată, este de remarcat faptul că anul trecut a înregistrat a două cea mai mare creștere în rândul porturilor din UE. Cele mai importante porturi europene sunt: Rotterdam (Olanda), Antwerp-Bruges (Belgia), Hamburg (Germania), Amsterdam (Olanda), Gdansk (Polonia), Algeciras (Spania), Haropa (Franța), Marseille (Franța), Constanța (România), Valencia (Spania).
Principalele investiții care vor avea loc:
În primul rând, Ministerul Transporturilor țintește modernizarea infrastructurii portuare şi crearea unor facilităţi operaţionale de ultimă generaţie.
Extinderea portului Constanța vizează stimularea fluxurilor comerciale prin sporirea capacităţilor logistice.
Se dorește asigurarea unui regim vamal unificat pentru operatorii portuari, cu scopul de a elimina discrepanţele legislative între diferitele zone ale portului.
Toate acestea au ca scop final creşterea volumului schimburilor comerciale internaţionale printr-o integrare eficientă în coridoarele de transport europene.
