- uncategorized
Ana Maria Adamoaie
Producatorul auto sud-coreean a dezvaluit, in cadrul Salonului Auto de la Geneva de la inceputul lunii martie, noul crossover Hyundai Intrado cu tehnologie fuel cell. Denumirea modelului, precum si materialele si tehnologiile utilizate pentru crearea acestui autoturism au avut drept sursa de inspiratie industria aeronautica.
Caroseria este realizata din otel foarte usor, urmarind linii simple, cu detalii minimaliste, iar structura centrala a autoturismului este realizata din fibra de carbon.
In ceea ce priveste structurile de protectie la impact, acestea sunt realizate tot din otel usor si ofera o protectie superioara in caz de accident. Un alt element de noutate il reprezinta faptul ca elementele componente ascunse pana acum privirii, precum fantele de ventilatie si cadrul de fixare al scaunelor, sunt la vedere.
Tehnologie fuel cell
Hyundai Intrado este dotat cu o noua generatie de motoare fuel cell, care utilizeaza un acumulator Li-ion de 36 kWh. Cu un timp de alimentare de doar cateva minute, Intrado ofera o autonomie de pana la 600 de kilometri, apa fiind singurul produs secundar rezultat. Pe langa performantele imbunatatite, Hyundai Intrado se remarca prin sportivitate si agilitate datorita greutatii reduse si a eficientei grupului motopropulsor.
„Intrado reflecta eforturile noastre inovative din domeniul tehnologiilor avansate, precum si colaborarea eficienta dintre designerii de la Centrul European de Design al Hyundai si inginerii de la HMC Namyang R&D Centre. Rezultatul este Intrado, un autoturism eco-friendly usor de condus”, considera Woong-chul Yang, directorul adjunct al Hyundai Motor Company.
Hyundai Intrado este primul autoturism proiectat sub conducerea lui Peter Schreyer, numit anul trecut in functia de director de design al Hyundai Motor Group. „Intrado a fost conceput din interior catre exterior, avand in centrul preocuparilor noastre soferul. Noul model este ideal pentru un stil de viata activ, indeajuns de mic pentru a putea fi parcat in oras, dar confortabil si eficient si pentru drumurile lungi”, explica Peter Schreyer.
