- uncategorized
Aquarius MRE este un sistem ce se bazeaza pe colectarea energiei naturale, solare şi eoliene, pentru a propulsa navele de transport. Deşi sistemul este funcţional şi eficient, va fi gata de lansare nu mai devreme de 2015.
Luând in considerare inasprirea continua a normelor de mediu ÅŸi emisii, nu este o surpriza ca in ultima decada a avut loc o evoluÅ£ie rapida ÅŸi agresiva a tehnologiilor energetice alternative, majoritatea sub o monitorizare atenta a OrganizaÅ£iei Maritime InternaÅ£ionale.
Printre tehnologiile cercetate se regasesc tot felul de sisteme hibride de propulsie ce folosesc doua feluri de combustibili, sisteme bazate pe combustibili alternativi, cum ar fi gazul natural lichefiat, hidrogenul sau biocombustibilii. Probabil din cauza acestei diversitaţi a tehnologiilor existente este şi greu de ales una ca fiind cea mai viabila varianta pentru viitor.
Astfel, este dificil de prevazut daca tehnologia cercetata de japonezii de la Eco Marine Power va prinde pe piaţa (din raţiuni de cost de achiziţie şi de costuri de exploatare) şi daca va avea viitorul scontat de producator. Cu toate acestea, sistemul Aquarius este unul deosebit de interesant şi cu un potenţial serios. Realizat in colaborare cu KEI System şi Corvus Energy, Aquarius este de fapt un sistem complex de captare a razelor solare prin intermediul panourilor fotovoltaice montate pe o serie de vele rigide (a caror structura este menita sa capteze energia eoliana) şi de stocare a energiei obţinute, prin intermediul unor module de stocare speciale.
Cum funcţioneaza?
Sistemul de vele solare rigide este controlat automat, modulul de comanda fiind realizat de KEI System, când vasul se afla in larg sau in port, folosind energia stocata in bateriile realizate de Corvus Energy. IniÅ£ial, s-a dorit ca acest sistem doar sa scada sau sa elimine complet consumul de combustibil folosit in scopuri auxiliare, dar pe parcurs s-a observat ca energia colectata poate fi folosita cu succces ÅŸi in propulsia vaselor, astfel scazând substanÅ£ial dependenÅ£a de combustibilul fosil. Momentan, cei de la Eco Marine Power estimeaza ca Aquarius MRE ar putea sa aduca economii intre 10% ÅŸi 20%, depinzând de succesul cu care a fost implementat sistemul in funcÅ£ionalitatea navei in speÅ£a.
“Aquarius va funcÅ£iona cel mai bine pe navele ce vin deja cu un sistem de propulsie electric, sau pe cele cu un sistem modern de management al energiei, astfel modulele de stocare a energiei ÅŸi panourile solare (ÅŸi cele eoliene) integrându-se perfect in arhitectura navei”, explica Greg Atkinson, director al Eco Marine Power. “De asemenea, pentru a monitoriza ÅŸi efectua reglaje fine ale sistemului, vom include ÅŸi KEI 3240, un data logger creat special pentru acest proiect”, a adaugat directorul.
Compania japoneza intenÅ£ioneaza sa-ÅŸi construiasca propriul vas pentru a demonstra viabilitatea sistemului Aquarius MRE. Designul acestui vas va permite integrarea tuturor tehnologiilor disponibile, atât de producÅ£ie a energiei, cât ÅŸi de stocare a acesteia.
40% reducere de combustibili
“Pentru Aquarius Eco Ship ne-am hotarât sa folosim toate sistemele pe care le avem la dispoziÅ£ie, cum ar fi Aquarius MRE, un sistem avansat de management al energiei, propulsie electrica ÅŸi un design optimizat al chilei, toate acestea aducând o reducere substanÅ£iala de consum de combustibili fosili, estimata la 40%”, mai precizeaza Greg Atkinson.
Momentan, evoluÅ£ia sistemului va permite spre finele anului 2013 teste adecvate, in largul oceanelor, cu o atenÅ£ie sporita in ceea ce priveÅŸte problemele de siguranÅ£a. Pâna la lansarea Aquarius MRE in 2015 insa, compania japoneza va scoate pe piaÅ£a un alt sistem patentat de ei, Energy Sail – ce face posibila captarea energiei prin intermediul mai multor variante de vele fixe.
