- uncategorized
Alexandru Barb
XL Team, o companie tanara, cu o echipa energica, focusata pe dezvoltare si inovare web si mobil, a dezvoltat aplicatia care inregistreaza in mod automat gropile din Romania. Practic, soferii care au aceasta aplicatie instalata pot vedea pe harta, in timp ce merg, niste puncte rosii, care reprezinta craterele din asfalt.
Cum functioneaza
Gropometrul este o aplicatie pentru telefoane, poate fi instalata pe Android (de la versiunea 2.3 pana la ultima versiune) si pe IOS. Gropometru inregistreaza automat oscilatiile generate de gropi sau denivelari din carosabil, de la peste 20 km/h. Aplicatia se foloseste de accelerometru, un senzor care se regaseste pe toate smartphone-urile. El este cel care simte oscilatiile si miscarile bruste si le noteaza pe harta din aplicatie. „Am dezvoltat un algoritm care inregistreaza oscilatiile simtite de accelerometru si le coreleaza cu coordonatele geografice inregistrate cu ajutorul GPS-ului. Toate datele inregistrate sunt ulterior agregate si prezentate pe «Gropoharta» pe care o gasiti pe www.gropometru.ro”, ne-a explicat Tudor Cobalas, Business Developer. In momentul in care o persoana inregistreaza o groapa, ea este trecuta automat in sistem, ca fiind o groapa „candidat”, iar cand alta persoana trece prin aceeasi groapa, atunci in sistem este trecuta ca fiind reala.
O singura problema poate fi pusa in discutie privind modul automat de inregistrare a gropilor: in cazul in care oscilatiile care marcheaza gropile ar putea fi determinate cand masina trece peste o linie de tramvai sau un marcaj in relief. Insa specialistii XL Team lucreaza deja la imbunatatirea aplicatiei.
Reabilitarea programata a drumurilor
Aplicatia a fost gandita in patru etape. Prima este cea de lansare a aplicatiei si acumulare de informatii, iar a doua de inregistrare a gropilor care la o viteza de 70-80 de km/h pot deveni periculoase, iar rotile masinilor se pot sparge. In cea de a treia etapa se poate vorbi despre inregistrarea kilometrilor parcursi, numarul de gropi „luate”, vechimea masinii, si alte date tehnice care in mod automat vor avertiza soferul de starea suspensiilor si de echipamentele ce trebuie schimbate. Ultima etapa, cea de a patra, presupune implementarea aplicatiei la nivel de autoritati. Responsabilii de drumuri ar primi automat harta cu starea drumurilor si locatiile GPS ale gropilor, iar pe baza acestei harti s-ar putea face reabilitarea programata.
