- uncategorized
Acesta este si motivul principal pentru care firma nemteasca se concentreaza pe tehnologiile de propulsie alternativa. In acest context, la Conventia de Logistica Germana, intalnire importanta a industriei de logistica nemtesti care a avut loc la sfarsitul anului trecut – intre 17 si 19 octombrie 2012, la Berlin, Still a dezvaluit bateriile litiu-ion, tehnologia hibrida si pile de combustie noi folosite in industria intralogistica. Asa ca utilizarea de materiale reciclate, metode de productie neagresive cu mediul, produse eficiente energetic si locuri de munca responsabile din punct de vedere al mediului sunt in atentia Still, asa cum sunt cercetarea si dezvoltarea unei game largi de tehnologii de propulsie alternativa precum tehnologia propulsiei hibride, bateriile litiu-ion (Li-Ion) sau pilele de combustie. Compania germana reprezinta responsabilitatea bazata pe progresul tehnic, oferind clientilor sai un portofoliu de productie care fixeaza standardele pentru eficienta energetica.
Bateriile Li-Ion, mai putin poluante pentru mediul inconjurator
Un echipament de tractare CX-T, cu baterii de ultima generatie litiu-ion, prezentat la conventia de logistica, simbolizeaza semnificatia inalta a actiunilor alternative si a responsabilitatii ecologice la Still. In comparatie cu bateriile conventionale nichel-cadmiu (Ni-Cd) si cu bateriile din plumb/grafit, cele bazate pe Litiu-Ion ofera o serie de beneficii. Pe de o parte sunt mult mai compacte, necesitand spatiu considerabil mai mic, astfel incat mult mai multa energie poate fi acumulata consumand acelasi volum. Pe de alta parte, aceste baterii nu necesita nici un fel de intretinere. De asemenea, ciclurile de incarcare sunt in mod considerabil mai scurte la bateriile Li-Ion, marindu-le semnificativ disponibilitatea. Asa-numitul efect de memorie, care este o reducere a capacitatii de incarcare in timp, nu apare la bateriile Li-Ion. Aceasta face posibila si reincarcarea partiala a acestui tip de baterie in orice moment. Reincarcarea doar partiala a bateriilor nu are niciun efect negativ asupra capacitatii totale a acestora. Astfel, bateriile Li-Ion ofera mult mai multa flexibilitate in timp ce necesita mai putin spatiu si mai presus de toate, sunt mai putin poluante pentru mediul inconjurator.
Prima companie care produce stivuitoare hibride
Tehnologia Li-Ion este doar un exemplu al gamei largi de tehnologii de propulsie alternativa, ecologice, care sunt in prezent dezvoltate de Still cu mari investitii. Inca de acum doi ani, compania nemteasca a produs Hibridul RX 70 in serie. Aceasta a facut din Still prima companie care produce stivuitoare hibride in serie. Versiunea hibrida permite o economie de combustibil de 15 procente. Secretul este asa-numitul “Ultra-Caps” (condensatoare cu strat dublu, de performanta ridicata) montate in spatele stivuitorului. Acesti condensatori sunt capabili sa colecteze energia eliberata de stivuitor cand acesta franeaza si o furnizeaza mai tarziu motorului electric, in momentul in care stivuitorul accelereaza din nou.
Consum de combustibil redus
Un numar foarte mare de stivuitoare hibrid produse de aceasta companie sunt in functiune la multi clienti. In decembrie anul trecut, de exemplu, un Hibrid RX 70 a fost livrat catre Alba Nord GmbH, o subsidiara a Grupului ALBA, care este o companie de reciclare din Berlin. Klaus-Dieter Gehlhaar, director tehnic al Alba Nord GmbH evidentiaza: „Emisiile scazute de CO2 si avantajul clar in dezvoltare durabila permit companiei pe care o reprezint sa-si extinda angajamentul in ceea ce priveste protectia mediului”. Serviciul Expozitional Kuhne + Nagel, divizia de prezentari comerciale a Kuhne + Nagel, a fost primul transportor care a inchiriat in acest an un intreg parc de stivuitoare Hibrid RX 70 care economisesc energie. De atunci, 20 de stivuitoare de acest tip sunt in functiune la expozitiile comerciale din Hanovra, Düsseldorf, Köln, Nürenberg si München. „Am testat o gama de stivuitoare de ultima generatie in aplicatiile de prezentari comerciale. Hibridul RX 70 de la STILL a fost de departe cel mai bun stivuitor din acest test, dovedind un consum de combustibil in mod substantial mai redus decat modelele cu care a fost comparat”, a declarat Andreas Kerkmann, manager de sucursala al Serviciului Expo Kuhne + Nagel din Hanovra. Sintetizand, Hibridul RX 70 este un alt exemplu pentru eficienta mai mare si responsabilitate ecologica si un pas important inainte spre stivuitoarele industriale eficiente si ecologice.
Pilele de combustie permit stivuitoarelor industriale sa functioneze pe baza de hidrogen
Alta tehnologie de propulsie alternativa promitatoare pentru o folosire responsabila a mediului nostru sunt pilele de combustie, care permit stivuitoarelor industriale sa functioneze pe baza de hidrogen. O reactie chimica intre hidrogen si oxigen in pila de combustie genereaza energie electrica ce poate fi folosita la propulsarea stivuitoarelor industriale. Beneficiul enorm al acestei tehnologii este ca nu emite poluanti care sa degradeze mediul. Stivuitoarele nu emit nici particule cu funingine, nici oxizi de azot si nici dioxid de carbon. Singurul „fum de esapament” produs este apa pura. Oricum, acesta nu este singurul beneficiu al tehnologiei cu pila de combustie: comparativ cu stivuitoarele electrice conventionale nu sunt necesare baterii care sa fie schimbate sau reincarcate cu cicluri lungi de incarcare. Un rezervor de combustibil poate fi umplut in cinci minute. Aceasta face pila de combustie mult superioara bateriilor conventionale care necesita ore pentru reincarcare, si, de asemenea, nu este necesara procurarea unei baterii de schimb pentru a mentine stivuitorul disponibil in timpul reincarcarii bateriei. Aceasta permite lucrul in mai multe schimburi fara dotari aditionale.
Standarde favorabile mediului
In 2002 Still a dezvoltat deja un prototip de stivuitor propulsat de pila de combustie. Un an mai tarziu, stivuitoarele echipate cu pile de combustie au fost testate in mai multe proiecte pilot in aplicatii practice. Printre altele, stivuitoarele sunt utilizate in aeroporturile din München si Hamburg, in portul Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) si la combinatul chimic BASF. Dar nu doar in Germania aceste stivuitoare isi dovedesc calitatile. Din septembrie anul acesta doua stivuitoare cu pile de combustie RX 60-25 sunt instalate intr-un proiect pilot pe termen lung la companiile belgiene de vanzare cu amanuntul COLRUYT. COLRUYT produce hidrogenul de care are nevoie pentru propria statie de combustibil prin energia electrica generata de turbinele eoliene si colectoarele solare. Aceasta face compania un prim exemplu a organizarii muncii pentru standarde favorabile mediului.
Luna trecuta, patru stivuitoare cu pila de combustie au fost livrate catre DIY, lantul detailist STARK din Danemarca pentru alt proiect pilot. „Prin folosirea stivuitoarelor cu celula de combustibil in compania noastra, vrem sa devenim si mai favorabili mediului si sa contribuim la reducerea emisiilor de CO2 in tara noastra”, explica Henrik Lindstrøm, Director de logistica la STARK.
Oricum, nu doar tehnologiile cu propulsie alternativa sunt in atentia dezvoltarii la STILL. In 2008 compania a dezvoltat tehnologia Blue-Q, un pilot automat inteligent pentru responsabilitate ecologica si economica, ce poate fi activat prin apasarea unui buton, pentru a reduce consumul de energie al stivuitoarelor industriale cu pana la 20 de procente.
