- uncategorized
RBT: Cum apreciati ca se va dezvolta piata de curierat din Romania?
Felix Patrascanu: Ca peste tot, si in economia romaneasca, tendinta este una de concentrare. Apar marii jucatori, care, initial prin aliante si apoi prin preluari, urmaresc sa-si asigure o cota de piata cat mai mare sau, de ce nu, sa domine. Cargus a cumparat divizia de curierat a Romtrans, Nemo Curier a fost vanduta unui investitor austriac, Concorde Courier era in discutii tot cu un investitor austriac, TCE Logistica si Curiero vor sa vanda la un moment dat.
Marja de profit a scazut cu 3-4% in 2007, iar tendinta se va pastra. In 2008, aceasta va scadea cu inca 3%. Vor contribui la aceasta scadere pretul combustibilului, cheltuielile de exploatare, criza fortei de munca si infrastructura in continuare defectuoasa.
RBT: La cat estimati piata de curierat din Romania? Dar pe cea din Europa Centrala si de Sud-Est?
F.P.: Pentru 2008, cred ca putem vorbi despre o crestere preconizata cuprinsa intre 30 si 35%. Piata de curierat din Europa Centrala si de Est va atinge o valoare de 2,7 miliarde de euro pana in 2010.
Precizez ca exista o diferenta semnificativa intre preturile de pe piata piata internationala si cea autohtona. Piata externa este cu aproape 50% mai scumpa decat cea din Romania. Pe plan local, asistam la un razboi al preturilor intre jucatorii importanti, factor care va facilita, de asemenea, „selectia naturala“ si eliminarea celor care nu au o baza de crestere suficienta.
RBT: Ce sanse au firmele mici, in conditiile in care sunt foarte multe companii de curierat pe piata?
F.P.: Piata este in crestere, insa momentul atingerii maturitat ii nu este departe. Exista sanse ca noi competitori sa intre pe piata, insa doar pe anumite nise si servicii specializate. Dar de la a intra pe piata si pana la succes este cale lunga. Foarte multi dintre acestia tranziteaza: apar, cresc si ies din circuit fie achizitionati de catre o alta companie sau fond de investitii, fie nu fac fata nivelului competitiv si se retrag fortati de circumstante. Intrarea unui nou jucator international pe piata de curierat intern se va face cel mai probabil prin achizitionarea unei companii de curierat autohtone. Firmele mici se pot specializa pe anumite servicii; chiar si asa, investitiile initiale se pot ridica la un milion de euro.
RBT: In ce masura influenteaza achizitiile on-line activitatea de curierat?
F.P.: FAN Courier a anticipat un potential de business ridicat in domeniul comertului electronic, nu numai in Bucuresti, dar si in provincie, inca din 2005. Printre cele mai active puncte de livrare se afla Galati, Constanta, Timisoara si Craiova. Rata de crestere a livrarilor generate de comertul electronic este de 400-500% in ultimii doi ani. In 2006, ponderea serviciilor de curierat generate de comertul electronic reprezenta 5% din cifra de afaceri. In 2007, a ajuns sa reprezinte aproape 7,5% din cifra de afaceri a companiei.
Comertul electronic este abia la inceput in Romania si din datele noastre se pare ca vorbim de o dublare a acestuia fata de 2006. Avand in vedere ca cel mai probabil isi va pastra acelasi ritm de dezvoltare si pe viitor, comertul electronic tinde sa reprezinte intre 8-10% din cifra de afaceri a FAN Courier in 2008. In acest moment, clientii companii de comert electronic reprezinta 5% din totalul de 11.000, FAN Courier detinand 50% din piata de servicii de curierat generate de comertul electronic. Din septembrie 2007, am lansat un nou serviciu destinat in special, dar nu exclusiv, clientilor companii de comert electronic. Este vorba despre serviciul „Cont Colector“, care vine sa usureze si sa eficientizeze expeditiile cu ramburs in lei. Astfel, dupa efectuarea livrarii si colectarea sumei aferente la destinatie, FAN Courier depune sumele incasate in Contul Colector; din acest punct, nu se mai lucreaza cu cash. Operatiunile se desfasoara prin intermediul bancilor, fiecarui client virandu-i-se direct in contul indicat suma rambursata de destinatarul expeditiei.
RBT: De la an la an, de sarbatori, romanii apleaza tot mai des la serviciile de curierat? Ce prevedeti, din acest punct de vedere, pentru urmatorii cinci ani?
F.P.: In fiecare an, numarul expeditiilor va creste in perioada sarbatorilor de iarna si a celor pascale. Este o tendinta care se pastreaza: cu cel putin 30% mai multe expeditii decat intr-o luna obisnuita. Expeditiile FAN Courier, de exemplu, au crescut in perioada sarbatorilor cu 30-40% fata de media unei luni obisnuite, compania gestionand in mod normal un numar de 40.000 de expeditii pe zi si intre 60.000 si 70.000 pe zi in aceasta perioada. Cel mai solicitat serviciu a fost cel de coletarie, marfurile transportate au fost, bineinteles, cele specifice sezonului: cadouri, felicitari, cosuri cu produse de sezon. La acestea se adauga si materialele promotionale expediate de companii partenerilor de afaceri si colaboratorilor, dar si achizitiile online pentru care perioada sarbatorilor este una de varf.
RBT: Care este cifra de afaceri a FAN Courier, in comparat ie cu alti ani?
F.P.: Din datele preliminare, cifra de afaceri pentru 2007 va depasi 30 de milioane de euro, inscriindu-se in ritmul de crestere preconizat, de 40-45%. Cred ca acest lucru se datoreaza dezvoltarii economiei in general, comertului electronic, castigarii de noi clienti – cu 23% mai multi in 2007 fata de 2006 – precum si cresterii afacerilor clientilor existenti in portofoliul FAN Courier. Mentionez ca in 2005 am avut o cifra de afaceri de 14 milioane de euro, iar in 2006 – 21,5 milioane de euro.
RBT: Cat de tentanta incepe sa devina, pentru operatorii nationali de curierat, piata regionala balcanica?
F.P.: Strategia companiei in aceasta directie este aceea de a incheia parteneriate cu companii stabile si puternice. Ponderea operatiunilor de curierat international in totalul afacerilor FAN Courier este in jur de 4%. Fata de 2006, operatiunile internationale s-au dublat. Suntem in discutii cu mai multe companii pentru a iesi in Europa, dar negocierile sunt in curs de desfasurare.
Pentru export, FAN Courier are in derulare parteneriate cu doua companii internationale puternice: FedEx si Transbalkan. Parteneriatul cu FedEx se deruleaza de cinci ani, iar cel cu Transbalkan de doi ani.
RBT: Care sunt planurile firmei pentru anul in curs?
F.P.: Avem ca obiective pastrarea pozitiei de lider, atingerea unui numar cat mai mare de localitati deservite fara a incasa kilometri suplimentari, cresterea numarului de clienti cu 20% si continuarea proiectelor de investitii incepute in 2007. La ultimul capitol, este vorba despre traininguri de dezvoltare profesionala, care si in 2008 vor reprezenta o investitie de peste 300.000 de euro. Acestea le sunt adresate tuturor angajat ilor FAN Courier, incepand cu lucratorii din depozite pana la cele mai inalte nivele de management. Un alt obiectiv este reprezentat de noul sediu, care va insemna o constructie in valoare de peste cinci milioane de euro. In plus, flota Fan Courier va fi marita cu 20–30% fata de anul trecut, ceea ce inseamna o investitie in jur de 1,5 miloane de euro. De asemenea, vom continua investitiile in suportul IT, care vor ajunge la aproape doua milioane de euro, 20% din aceasta suma fiind deja investita inca din 2007. Totalul investitiilor in 2008 se va ridica la aproape 9 milioane de euro.
RBT: Care ar fi principala piedica in activitate?
F.P.: O provocare este data de infrastructura defectuoasa, care afecteaza in principal operatiunile din partea de vest a tarii. Din cauza acesteia, distantele sunt parcurse intr-un interval de timp cu 25% mai mare, ceea ce duce la modificarea orelor de plecare in cursa, pentru a evita intarzierile la livrare.
