Parcul auto din Romania a atins un nou maxim istoric: 5,41 milioane vehicule. Vezi aici detalii despre structura si varsta
Parcul auto din Romania era compus din 5,418 milioane vehicule la final de decembrie 2010, din care 3,22 milioane pe benzina. Ca structura de versta, 638.000 de vehicule motorizate erau mai noi de doi ani, 1,28 milioane aveau intre 6 si 10 ani vechime, iar 932.000 erau mai vechi de...
Mihai Tanasescu: Romania a avut 46.000 de proiecte de infrastructura in 20 de ani
"In executia bugetara, in fiecare an, Romania a cheltuit mai putini bani decat cei care fusesera aprobati, desi acestia erau sub nivelul investitiilor necesare", a subliniat reprezentantul Romaniei la FMI.Motivul pentru care Romania nu a reusit sa utilizeze fondurile pentru investitii pe care le aprobase Parlamentul a fost acela ca...
Ford Romania cere statutului 3,5 milioane de dolari
Producatorul auto solicita anularea unui act administrativ prin care a platit, in perioada noiembrie 2007 - noiembrie 2008, 11 milioane de lei, reprezentand taxele vamale pentru piese si subansamble din Coreea, relateaza Mediafax. Mircea Matei, directorul coordonator al Directiei Regionale pentru Accize si Operatiuni Vamale Craiova, a declarat ca, la...
Turcia nu mai vrea autostrada spre Romania
Turcia si Qatar s-au implicat in proiectul autostrazii Ruse – Svilengrad la sfarsitul lunii mai. La inceputul acestei luni, Liliana Pavlova anunta ca Bulgaria este dispusa la un parteneriat public-privat pentru construirea autostrazii cu plata Ruse – Veliko Tarnovo – Svilengrad – Istanbul. Tronsonul Ruse – Svilengrad ar permite o...
CNADNR estimeaza ca va obtine in acest an venituri de peste 750 milioane lei din vanzarea rovinietei
In 2009, compania a avut incasari din vanzarea rovinietei de 635 milioane de lei.In acelasi timp, anul trecut cifra de afaceri preliminata a CNADNR a fost de 840,13 milioane lei, in crestere cu 11,6% fata de 2009, cand rulajul a fost de 752,46 milioane lei."Cresterea cifrei de afaceri in 2010...
Transporturile, vitale pentru iesirea Romaniei din criza
"Problema transporturilor este nu numai una importanta, ci una vitala pentru dezvoltarea economica a Romaniei si pentru iesirea acesteia din criza", a spus Bruno Roche, presedintele Camerei de Comert, Industrie si Agricultura Franceze in Romania (CCIFER). Oficialul a subliniat ca intarzierea rezolvarii problemei infrastructurii de transport poate permite altor tari,...
Serbia a propus UE finantarea unui coridor european intre Timisoara si Bari
Traseul este partial identic cu cel al Coridorului XI Pan-European, care ar trebui sa conecteze Romania si Italia tranzitand si Serbia, potrivit lui Milutin Mrkonjic, ministrul sarb al Infrastructurii. "Este vorba despre o sosea si o cale ferata care pleaca din Timisoara, prin Vrsac, Belgrad, Cacak, apoi prin Podgorica si...
La Repubblica: Italia are cea mai scumpa benzina din Europa. Romania, cea mai ieftina
Pretul carburantului din tara peninsulara, de 1,870 euro/litru, este cu 27,4 eurocenti mai mare decat media europeana, de 1,596 euro/litru. La motorina, Italia se afla pe locul al treilea in Europa, dupa Regatul Unit si Suedia. In cazul acestui carburant, media europeana este de 1,49 euro/litru, in timp ce in...
Carpaceli de 12 milioane de euro pe autostrazile patriei
In Romania nu numai ca este aproape imposibil sa construim autostrazi, dar ne ustura buzunarele si cu intretinerea celor 250 de kilometri pe care ii avem. Autostrada Soarelui (A2) nu este nici macar fina¬lizata, dar inghite deja bani pentru reparatii. Are putin peste 150 de kilometri si se opreste la...
De ce nu are Romania autostrazi: pentru ca CNADNR arunca banii pe sosele fara miza in creierii muntilor
Cea mai mare parte a contractelor pe care institutia le-a incheiat in perioada 2007-2010 se refera la modernizari sau reabilitari de drumuri nationale, precum si la servicii de intretinere multianuala a retelei de drumuri din cateva judete. De altfel, cea mai valoroasa lucrare atribuita de CNADNR in toata aceasta perioada...
