- Fără categorie
Începând de pe 7 aprilie, industria transporturilor și a serviciilor conexe beneficiază de cel mai modern instrument juridic instituțional, capabil să soluționeze orice litigiu în maximum șase luni – Tribunalului Arbitral în Transporturi (TAT) de pe lângă Asociația Română pentru Transporturi Rutiere Internaționale.
„Înființarea Tribunalului Arbitral în Transporturi reprezintă încoronarea unor eforturi și pregătiri neîncetate ale Asociației Române pentru Transporturi Rutiere Internaționale, organizație foarte hotărâtă să asigure succesul acestei contribuții semnificative la industria gloabală a transporturilor. Salut, așadar, inaugurarea la București a Tribunalului Arbitral în Transporturi, un instrument modern, imparțial, și de un înalt nivel de specializare a juridiscției alternative, la standarde internaționale de excelență”, – acesta a fost mesajul de la Geneva al lui Martin Marmy, preşedintelui de onoare al Tribunalului Arbitral în Transporturi.
Prof. univ. dr. av. Olimpiu Crauciuc, Arbitru TAT, a subliniat faptul că aspectele comerciale au făcut de multe ori în istorie obiectul unor arbitraje: „Utilizarea arbitrajului a evidențiat, de la început, o atitudine foarte pragmatică. Profesioniștii și-au dorit ca problemele lor să fie rezolvate de profesioniști. Și acesta este un mare avantaj în soluționarea litigiilor. Și în cazul Tribunalului nostru urmărim să oferim soluții rapide, imparțiale și convenabile”.
Av. Ion Scăunașu, membru al Colegiului TAT, a evidențiat caracterul autonom al Tribunalului, instituție care reunește cel mai select grup de arbitri din România, și larga paletă a operatorilor de transport din țară și din străinătate, care pot beneficia de sprijinul acestuia.
La rândul său, dr. Cristian Bișa, Administrator Business Management Technologies, partener al ARTRI, într-o prezentare analitico-sintetică a pieței de transporturi din România, a arătat foarte clar că problema creanțelor nerecuperate poate genera insolvență și tensiuni în mediul de afaceri. „La nivelul pieții transporturilor din România, media de timp pentru recuperarea creanțelor este de aproape 100 de zile. E un semnal îngrijorător care anunță insolvența, în special la firmele mici”, a declarat Cristian Bișa.
Ce face Tribunalul Arbitral în Transporturi
TAT susţine justiţia română, preia şi soluţionează prompt cazuri prin consimţământul părţilor, emite hotarâri definitive şi obligatorii care nu pot fi atacate în fond, cu recunoaştere şi executare în peste 120 de state.
TAT funcţionează în deplină conformitate cu Constituţia României, legislaţia internă, legislaţia Uniunii Europene şi convenţiile internaţionale în domeniu.
Tribunalul este specializat în soluţionarea prin arbitraj a litigiilor în materia transporturilor şi activităţi auxiliare (case de expediţii, comisionari vamali, depozitări, manipulări, poştă şi curierat). Litigiile sunt soluţionate de unul sau mai mulţi arbitri, numiţi de Tribunal sau desemnaţi de către părţi.
Pentru cererile de arbitrare se plăteşte o taxă arbitrală şi onorariul arbitrilor. Spre exemplu, în cazul unei cereri cu o valoare de până la 2.500 lei, taxa este de 700 lei, iar onorariul unui arbitru se ridică la 800 lei, în vreme ce pentru un litigiu de peste un milion de lei taxa arbitrală este de 10.000 lei iar un arbitru primeşte 12.000 lei, la aceste sume adăugându-se 1% pentru ce depăşeşte 1.000.001 lei.
Site-ul oficial al Tribunalului Arbitral în Transporturi, disponibil la adresa www.arbitrans.net, oferă un flux constant de informaţii, date şi rapoarte publice pentru toți cei interesați.
