- Știri
Marcel Suciu, presedinte al acestui departament intern din cadrul filialei PSD Timis a precizat ca un sistem de transport de acest fel ar avea multe avantaje, printre care mentinerea unor locuri de munca ale ceferistilor amenintati cu disponibilizarea.
"S-ar putea transporta peste 500 de tiruri pe zi, iar pe an peste 200.000. Aceasta metoda ar reduce emisiile de noxe, numarul de accidente rutiere si s-ar potrivi pentru ca nu avem nici autostrada, nicio retea rutiera pusa la punct. Calea ferata ar putea fi transformata intr-o autostrada pe sine", a motivat Suciu.
Totusi, acest sistem de transport este mai scump, reprezentantul PSD precizand ca ar fi vorba despre 600 de euro/tir, in conditiile in care costurile aferente parcurgerii rutei Bucuresti-Timisoara pe sosea sunt de circa 150 de euro/tir. "Se pot atrage fonduri europene, pentru subventii. La 600 de euro nu ar transporta nimeni, dar la 300 de euro ar fi altceva, daca se mai calculeaza si uzura camioanelor. S-ar pastra si locurile de munca si CFR Marfa ar avea de lucru, pentru ca acum nu presteaza nimic", a concluzionat social-democratul.
