- Fără categorie
Reprezentanții Federației Operatorilor Români de Transport au solicitat Autorității de Supraveghere Financiară modificarea urgentă a normei RCA 23/2014, având ca obiectiv principal eliminarea posibilității ca asiguratorii să practice tarife diferențiate față de companiile de transport mărfuri și pasageri din România.
Din datele obținute de la transportatori, FORT a constatat că pentru același tip de vehicul comercial, încadrat în aceeași clasă de bonus/malus, asiguratorii practică tarife cu diferențe de până la 300%, situație față de care atât ASF, cât și Consiliul Concurenței, trebuie să prezinte public o poziție oficială.
FORT a solicitat totodată ca asigurarea obligatorie să poată fi încheiată pentru orice perioadă de valabilitate, calculul actuarial să fie pus la cerere la dispoziția asiguraților, modificarea tarifelor să fie direct corelată cu fluctuația daunalității pe segment omogen de vehicule și să fie stabilită o proporție rezonabilă între, pe de o parte, nivelul primei de asigurare anuale și nivelul mediu al primei de asigurare (calculată ca medie a primelor plătite în ultimii 5 ani) pentru un autovehicul și pe de altă parte, daunalitatea provocată de acesta anual și total (pentru toți anii).
Aceste măsuri se înscriu în seria celor cu efect pe termen mediu și lung și nu sunt în măsură să coboare nivelul tarifelor RCA la cota de suportabilitate a pieței de transport, însa pot ajuta la stabilitatea tartifelor în viitor.
“FORT susține în continuare că singură măsură legislativă cu efect pe termen scurt este reglementarea tarifelor de bază pentru RCA direct de către ASF și stabilirea tot prin reglementare a factorilor care influențează aceste tarife și a modului în care asigurătorii pot adăuga repere nejustificate în calculul actuarial”, se arată într-un comunicat de presa al FORT.
Din ultimele discuții purtate cu reprezentanții ASF, mai spun oficialii FORT, rezultă în mod cert faptul că toti asigurații din România sunt pedepsiți de două ori raportat diferențelor de tarif practicate de asigurători în funcție de județul în care este înmatriculat vehiculul pentru care se încheie polița RCA. Spre exemplu, dacă vehiculul ce urmează să fie asigurat este înmatriculat într-un județ în care proprietarii de vehicule produc cu frecvență mare evenimente rutiere în țara și în străinătate, urmează ca oferta RCA să fie influențată în sens negativ de acest aspect contrar faptului că fiecare vinovat de producerea unui eveniment rutier suportă și malus-ul de rigoare.
FORT continuă seria manifestarilor spontane până pe 15 septembrie, dată la care patronatele din transporturi organizează un protest de mare amploare în București.
