- Fără categorie
Pe piața de curierat încă mai este loc, chiar și pentru noi afaceri. Domeniul este în continuă dezvoltare, iar România are un potențial mare de creștere, comparativ cu țări vecine, cum ar fi Polonia. Pentru o mai bună calitate a acestui tip de activitate, spune Roxana Magopet, Marketing & PR Manger FAN Courier, e nevoie însă de o mai bună infrastructură rutiera, de forță de muncă și de predictibilitate fiscală și juridică. Lipsa acestor trei elemente afectează direct activitatea de zi cu zi a curierilor și reprezintă, totodată, principalele provocări în domeniu.
Roxana Magopet a subliniat faptul că una dintre principalele provocări o o reprezintă forța de muncă, pentru că în curierat se găsesc destul de greu oameni interesați. De aceea, compania are chiar propria platforma de recrutare, http://jobs.fancourier.ro/ și pune la cale un proiect interesant, Școala FAN, prin care va școlariza viitori curieri în principal din rândul copiilor institutionalizați care împlinesc 18 ani și care au nevoie de un start sănătos în viață și în societate.
www.transport-business.ro: Cum credeți că va evolua piața de curierat în România?
Roxana Magopet: Piața de curierat este, de la începuturile sale, un veritabil barometru al economiei românești care absoarbe toate nevoile pieței. Diferitele industrii care se dezvoltă au nevoie de servicii de curierat, indiferent din ce sector provin, astfel că permanent observi dinamica fiecărui sector de activitate. Dacă în anii anteriori, de exemplu, cel mai mare volum de marfă transportată de noi era generat de firmele de piese auto, telekom, farma sau IT, în ultimii trei-patru ani motorul de creștere îl reprezintă consumul casnic, reflectat de piața de e-commerce. Dacă la început e-commerce însemna o pondere de 2-3 procente în volumele transportate, în prezent aceasta a depășit 35%. În opinia noastră, piața în care ne desfășurăm activitatea rămâne cu un potențial mare de creștere, comparativ cu țări vecine, cum ar fi Polonia, de exemplu.
Piața de curierat este încă în efervescență, va mai suferi așezări, dar este loc pentru o concurență sănătoasă
www.transport-business.ro: Mai e loc pe piața de curierat? Ce șanse au firmele mici, la început de drum?
Roxana Magopet: În ultimii ani piața a cunoscut o așezare, prin diferitele achiziții sau fuziuni. Stabilitatea este deosebit de importantă într-o piață, aducând cu sine predictibilitate și disponibilitate în a face investiții. Stabilitatea este importantă însă nu doar pentru firme, ci și pentru clienți, aceștia putând să-și planifice și estimeze corect costurile generate de activitatea și volumele transportate, putând stabili proceduri clare sau negocierea termenilor contractuali bazându-se pe siguranța și stabilitatea furnizorului de servicii de curierat.
În ceea ce privește șansele firmelor mici, la început de drum, există nișe unde penetrarea poate fi facilă, iar ele pot câștiga business și se pot dezvolta, cu condiția unor prognoze corecte și a unui plan de investiții, oricât de mic ar fi. Marii jucători au bugete mari de investiții (spre exemplu, în 2016 FAN Courier a investit doar în flota auto peste 13 milioane de euro), HUB-uri tehnologizate și automatizate, echipe de mii de oameni. Toate acestea își pun amprenta pe calitatea serviciilor oferite clienților și pe standardul cu care aceștia sunt obișnuiți. În opinia noastră, piața de curierat este încă în efervescență, va mai suferi așezări, dar este loc pentru o concurență sănătoasă.
Școala FAN
RBT: În ce măsură există forță de muncă necesară în sectorul curieratului?
www.transport-business.ro: Una dintre principalele provocări cu care ne confruntăm de mai bine de doi ani o reprezintă forța de muncă. Este o problemă general valabilă la nivelul economiei, nu doar a industriei noastre. În curierat, găsim destul de greu oameni interesați, deși oferim certitudinea unui loc de muncă stabil, bonusuri pentru atingerea și depășirea targetelor.
Desfășurăm campanii de comunicare și recrutare, am dezvoltat chiar propria platforma de recrutare, http://jobs.fancourier.ro/, pregătim pentru lansare un proiect interesant, Școala FAN, prin care vom școlariza viitori curieri. Vom încerca să recrutam entry-level în principal din rândul copiilor institutionalizați care împlinesc 18 ani și care au nevoie de un start sănătos în viață și în societate. Le vom oferi mai multe beneficii, principala noastră cerință fiind disponibilitatea acestora pentru relocare, ceea ce ne-ar permite o infuzie de personal în orașele cu probleme. Sigur, acest proiect este încă în lucru, estimam că îi vom da drumul în această vară.
Pe de altă parte, căutăm soluții alternative de livrare. Prima este deja lansată în București, urmează scalarea pe țară (https://www.fancourier.ro/collect-point-prin-reteaua…/ ), iar a doua se numește eBOX – lockere amplasate în locuri cu acces 24/7, de unde clientul poate ridica expediția într-un termen de șapte zile.
De la curier la director regional
www.transport-business.ro: Cât câștigă un curier? Care sunt șansele unui curier să avanseze în companie?
Roxana Magopet: Pe lângă salariul fix, curierii beneficiază și de un bonus de până la 10%, grație sistemului Balanced Score Card, pe care îl avem implementat de mai mulți ani. Fiecare curier are de atins câțiva indicatori de performanță, apoi, în funcție de depășirea acestora, poate primi 3,5 sau 10% în plus la salariu. Se adaugă bonuri de masă, zile libere plătite, prime de Paște și de Crăciun.
Suntem o companie care își crește propriii angajați. Eu, de exemplu, sunt în FAN de 12 ani, după un job entry level de dispecer. Marea majoritate a actualilor mei colegi, actualmente manageri, sunt primii curieri, operatori. Ne creștem echipa și punem preț pe valorile dobândite în decursul anilor. Chiar vă pot spune că în ultimele luni am avut cel mai mare număr de avansări pe post, din istoria companiei. Avem cazuri de curieri care au ajuns asistenți manageri, directori de zonă sau chiar directori regionali. Toate posturile se ocupă în urma unor concursuri anunțate public, după examene scrise și orale susținute în fata unui board din care fac parte inclusiv oameni din top management.
www.transport-business.ro: Ce calități trebuie să aibă cineva care își dorește să devină curier la FAN Courier?
Roxana Magopet: Jobul unui curier poate părea simplu la o primă vedere, însă are o multitudine de responsabilități. În primul rând, fiecare curier are de îndeplinit un anumit obiectiv privind numărul de adrese atinse pentru livrare sau ridicare. Traficul este deosebit de aglomerat în fiecare oraș, iar găsirea unui loc de parcare este o adevărată provocare, mai ales dacă vorbim de o dubă. Acum înmulțiti cu 50-60 de opriri. Zilnic. Apoi, fiecare curier are în gestiune produse, pentru care încasează bani. Toți curierii au device-uri valoroase care scanează, printează și, mai nou, au înglobat mPOS. Cu alte cuvinte, un posibil angajat pentru acest job trebuie să fie o persoană organizată și disciplinată, să fie capabil să lucreze sub presiunea timpilor de livrare, să relaționeze bine cu clienții, să îi placă să comunice cu mulți oameni, dar mai ales, să-și dorească să facă performanță și să fie pregătit pentru a livra nu doar plicuri și colete, ci și emoții, amintiri și așteptări.
www.transport-business.ro: Cum a prins la români ideea livrării coletelor de dimensiuni medii în magazinele PayPoint din București și Ilfov? Se va extinde la nivelul întregii țări? Când?
Roxana Magopet: Serviciul de livrare în puncte de proximitate este unul foarte folosit în străinătate. Dacă în Statele Unite este ceva obișnuit ca livrarea să se facă în fața ușii chiar și atunci când destinatarul nu este acasă și găsește coletul când se întoarce, în Europa se merge mult pe livrarea în magazine partenere sau în lockere amplasate strategic, în locuri cu acces 24/7.
Parteneriatul cu PayPoint Romania a fost pregătit pe parcursul unui an întreg și a necesitat investiții importante pentru ambele părți, în infrastructură, în software, dar și în pregătirea oamenilor. Suntem încrezători că, pe măsură ce tot mai mulți clienți vor integra acest serviciu și vor începe să îl folosească, odată ce tot mai mulți clienți vor observa beneficiile acestui tip de livrare, nu doar că va fi un succes, dar va fi reprodus și de alte companii.
www.transport-business.ro: Care este cifra de afaceri a FAN Courier, în comparație cu alți ani?
Roxana Magopet: Am încheiat anul 2016 cu o cifră de afaceri de aproximativ 113,5 milioane euro, în plus cu 28,8% față de 2015. Estimăm valoarea pieței de curierat la aproximativ 400 de milioane de euro. Creșterea de 28% este atât urmarea investițiilor mari pe care le-am făcut – 18 milioane de euro doar în 2016, cu aproape 50% peste nivelul anului anterior, dar și un efect al creșterii cererii în piață. Pentru 2017 am luat în calcul o creștere comparabilă cu cea estimată inițial pentru 2016 – adică aproximativ 15% , acest ritm fiind unul care permite pieței o creștere sănătoasă.
Va începe construcția unui nou depozit în HUB-ul din Ștefănești
www.transport-business.ro: Ce investiții vă propuneți pentru viitor? În ce măsură birocrația stă în calea planurilor pe care le aveți?
Roxana Magopet: În 2016, FAN Courier a investit 18 milioane de euro, cu aproape 50% mai mult decât în 2015, principalele direcții către care au fost direcționate fondurile fiind flota auto – peste 13 milioane de euro, finalizarea HUB-ului de la Brașov și reamenajare HUB-uri București – 4 milioane de euro, training personal – 350.000 de euro, IT și softuri. În 2017, rămân prioritare investițiile în flotă, imobiliare, tehnologia informației și alte investiții, cu un buget estimat la început de an la aproximativ 15 milioane euro. În plus, zilele acestea va fi demarată construcția unui nou depozit în HUB-ul din Ștefănești. Noul lot de teren pe care l-am achiziționat are o suprafață de aproximativ 60.000 metri pătrați și va face ca însumată, suprafața întregului HUB FAN Courier Ștefănești să depășească 100.000 de metri pătrați, după finalizarea acestei investiții. Capacitatea de depozitare se va desfășura, astfel, pe o suprafață de 22.000 metri pătrați: 8.000 metri pătrați ocupă depozitul actual și 14.000 metri pătrați va fi suprafața noului depozit.
www.transport-business.ro: Care este principalul obstacol în activitatea de curierat?
Roxana Magopet: Sunt câteva aspecte unde resimțim o lipsă acută și unde dacă lucrurile ar sta mai bine, cu siguranță că toate companiile de curierat și-ar îmbunătăți serviciile. Pentru a oferi clienților noștri calitate, avem nevoie de o mai bună infrastructură rutiera, de forță de muncă și de predictibilitate fiscală și juridică. Lipsa acestor trei elemente este foarte importantă și ne afectează direct activitatea de zi cu zi, reprezentând totodată principalele provocări cu care ne confruntăm.
150.000 de expediții pe noapte
www.transport-business.ro: Cât de mulțumiți sunt clienții de serviciile FAN Courier?
Roxana Magopet: În fiecare an realizăm un studiu de piață. Conform acestuia, 91% dintre clienți recunosc FAN Courier ca fiind brandul cu cea mai mare notorietate în piață, 94% îl consideră principalul furnizor utilizat vreodată, iar 55% drept furnizorul preferat de curierat rapid. 83% dintre cei chestionați s-au declarat mulțumiți de serviciile oferite de FAN Courier.
Dar nu ne culcăm pe-o ureche. Și știm că numai cine nu muncește, nu greșește. Gestionăm în medie, aproximativ 150.000 de expediții pe noapte, în condițiile în care o expediție poate însemna unul sau 10-20 de colete. Procentul reclamațiilor înregistrate este de extrem de scăzut, de 3.8 neconformități la 24.000 expediții livrate. Dar, întotdeauna este loc de mai bine, iar toate eforturile noastre sunt pentru a avea din ce în ce mai puține reclamații și din ce în ce mai mulți clienți mulțumiți.
