Află de la RAR totul despre anvelopele de iarnă!

Conform Registrului Auto Român (RAR), anvelopele marcate cu M și S, inclusiv cele „all season”, pot fi utilizate iarna. Șoferii care folosesc anvelope neconforme riscă amendă și chiar reținerea „talonului”.

„Toate anvelopele, indiferent de denumirea lor comercială, care sunt marcate cu literele M şi S (însemnând noroi și zăpadă), sub forma M+S, M.S. sau M&S, îndeplinesc cerințele de utilizare în condiţiile specifice de iarnă prevăzute în legislaţia națională rutieră”.

Informații pe care toți șoferii trebuie să le știe

Anvelopele “all season” sunt permise

„Știm că ați citit în ultima perioadă despre data la care este obligatoriu să aveți montate anvelopele de iarnă, despre sancțiunile pentru șoferii care folosesc cauciucurile promovate comercial ca fiind all season sau că s-ar fi modificat legea. Chiar dacă vremea încă nu ne duce cu gândul la primii fulgi de zăpadă, Registrul Auto Român clarifică situația anvelopelor de iarnă și respinge teoria conform căreia posesorii de anvelope promovate comercial drept all season vor fi sancționați dacă folosesc acest tip de pneu în timpul sezonului rece”.

Când trebuie să avem anvelopele de iarna montate

Deși RAR nu menționează clar când trebuie utilizate anvelopele marcate cu M și S, legislația în vigoare arată clar că nu există o dată de montare obligatorie a acestora și nici una de la care ele trebuie schimbate cu cele de vară. Practic, oricând este întâlnită o porțiune de drum acoperită cu zăpadă, gheață sau polei, mașina trebuie să fie dotată cu anvelope macate cu M și S, indiferent de perioada din an în care se întâmplă asta.

Importanța anvelopelor de iarnă

„Registrul Auto Român vă recomandă să nu ignorați importanța anvelopelor de iarnă în sezonul rece, deoarece acestea sunt concepute ca la o temperatură de sub 7 – 8 grade Celsius să rămână moi, spre deosebire de cele de vară, pentru a păstra aderența la carosabil”

Este importantă vechimea anvelopelor, nu numai gradul de uzură

„Înainte de a monta anvelopele, vă recomandăm să verificați anul fabricației (DOT) și adâncimea profilului. Dacă anvelopele au o vechime de peste 4 – 5 ani, solicitați părerea unui specialist, care să observe dacă există urme specifice de uzură. Este important de știut că o anvelopă de iarnă, aflată în condiții optime, crește aderența pe carosabilul acoperit cu zăpadă și scade distanța de frânare”.

Amendă și chiar reținerea „talonului”

Oficialii RAR spun că posesorii de mașini care nu își echipează corespunzător vehiculele se expun rigorilor legii care arată că „amenda pentru lipsa anvelopelor de iarnă, în condițiile specificate de lege, se încadrează în clasa a IV-a de sancţiuni (9 – 20 puncte-amendă), adică între 1.305 şi 2.900 de lei”. Este demn de menționat și că, în anumite cazuri „polițiștii rutieri pot reține certificatul de înmatriculare al vehiculului”.

Studiu Goodyear: Cum se pregătesc șoferii români pentru iarnă

Cel mai recent studio realizat de Goodyear în mai multe state europene, printre care și România, arată cum se pregătesc șoferii pentru parcurgerea unui drum pe timp de iarnă. Conform datelor prezentate, cele mai întâlnite metode de pregătire a mașinii înainte de a porni la drum pe timp de iarnă sunt, în România, deszăpezirea geamurilor înainte de a pleca la drum (50%), verificarea prognozei meteo înainte de plecare (44%) și verificarea presiunii în anvelope (38%). Totodată, la nivelul nouă state în care a fost realizat studiul – Franța, Germania, Italia, România, Polonia, Suedia, Norvegia, Danemarca și Finlanda – principalele operațiuni derulate de șoferi înainte de a porni iarna la un drum dificil sunt curățarea suprafețelor vitrate (52%), schimbarea anvelopelor cu cele de iarnă (49%) și verificarea prognozei meteo (39%).

Vremea dificilă de pe timpul iernii este o cauză de îngrijorare pentru mulți șoferi români, aproape 80% simțindu-se în nesiguranță atunci când conduc în condiții de drum anevoioase. În România, 51% își fac griji cu privire la șoselele înghețate și 37% consideră că drumurile înzăpezite generează cea mai multă anxietate. Pentru a se simți mai încrezători, șoferii români păstrează o distanță sigură față de mașina din față (69%), reduc viteza (64%) sau își acordă timp suplimentar atunci când conduc.