- Eco
Transportul este responsabil pentru aproximativ un sfert din totalul emisiilor de gaze cu efect de seră din UE, iar sectorul se confruntă cu presiunea de a contribui la atingerea neutralităţii climatice până în 2050. Noul cadru CountEmissionsEU reprezintă un pas strategic în direcţia uniformizării măsurării emisiilor şi a susţinerii tranziţiei verzi a transporturilor europene.
Noul cadru legislativ creează o metodologie unică şi fiabilă pentru măsurarea emisiilor de gaze cu efect de seră provenite din transportul de pasageri şi mărfuri. Scopul este de a furniza informaţii clare, comparabile şi credibile privind impactul activităţilor de transport asupra climei, contribuind astfel la obiectivul UE de reducere a emisiilor generate de transporturi cu 90% până în 2050.
După aprobarea finală de către Parlamentul European şi Consiliu, Regulamentul CountEmissionsEU va fi publicat în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene şi va intra în vigoare la 20 de zile de la publicare. „CountEmissionsEU aduce claritatea de care are nevoie sectorul nostru al transporturilor pentru a stimula creşterea eficienţei şi reducerea emisiilor reale. Utilizând o metodologie unică şi oferind instrumente pentru întreprinderi, permitem alegeri în cunoştinţă de cauză pentru toate modurile de transport”, a declarat comisarul european pentru transport durabil şi turism, Apostolos Tzitzikostas.
Ce aduce nou CountEmissionsEU
Transporturile de mărfuri şi pasageri vor fi raportate folosind acelaşi cadru: aceeaşi metodologie recunoscută internaţional (EN ISO 14083:2023). Scopul este de a oferi date clare, comparabile şi credibile — ceea ce înseamnă că firmele, autorităţile şi chiar consumatorii vor putea să aleagă servicii mai „verzi”.
Cum impactează operatorii de transport
Această iniţiativă face parte din pachetul mai amplu al Fit for 55, care vizează o reducere de cel puţin 55% a emisiilor UE până în 2030 (faţă de 1990). Operatorii de transport sau logistică vor putea să utilizezi metodologia UE pentru a calcula emisiile. Drept urmare, devine un avantaj competitiv (transparent, comparabil).
Alte măsuri în transport includ: standarde mai stricte pentru maşini, camionete, autobuze şi vehicule grele; promovarea combustibililor alternativi; dezvoltarea infrastructurii de încărcare/realimentare.
