- Știri
Bolidul francez cu numărul 35 de concurs al echipei Oak Racing, un Morgan Nissan special pregatit pentru anduranta, a intrat in cursa ca favorit la titlu, avand nevoie sa termine al cincilea pentru a-si asigura victoria finala in campionat.
Trioul format din Bertrand Baguette, Ricardo Gonzalez si Martin Plowman a condus o cursa fara cusur de la inceput si pana la sfarsit, terminand pe pozitia a patra la general si aducand echipei titlul campionatului, in timp ce echipa G-Drive Racing a obtinut cea de-a patra victorie a sezonului, incheind cursa pe primul loc la clasa si pe a treia pozitie la general.
Primul viraj a vazut la clasa LMP2 din finala WEC o dramatica rasturnatre de situatie în cursa de 6 ore de la Bahrain. Echipa G-Drive Racing a condus la clasa sa inca de la inceput, dar o strategie de a folosi un carburant diferit a facut-o sa cedeze conducerea celor de la Pecom. Dupa doua ore si 40 de minute, echipa rusa a recastigat conducerea cursei cu cei de la volanul bolidului Oreca Nissan, profitand de pe urma unei greseli a celor de la Pecom.
Ambele masini Morgan Nissan ale celor de la Oak Racing, favorite la titlu, au pierdut primul tur de pistă, si numai dupa trei ore de cursa, cand competitia se afla la jumatatea ei si urma sa intre in faza de noapte, masina cu numarul de concurs 24 a intrat în competitie pentru un loc pe podium, in timp ce masina cu numărul 35 de concurs ocupa pozitia a cincea, alergand astfel cursa de care aveau nevoie pentru a-si securiza titlul în campionat.
Fortand cursa pentru a-i ajunge din urma pe lideri, un incident a oprit efectiv cursa pentru cei de la Pecom, lasand masinile Dunlop, cea cu numarul 26 de concurs a celor de la G-Drive si cea cu numărul 24 de concurs a celor de la Oak Racing, sa-si dispute intaietatea pentru victorie. Urmatoarea clasata a fost echipa Greaves Motorsport, care a facut o cursa buna si care, in ciuda faptului ca a pierdut timp cu o supapa, a demonstrat ca pilotii ei, printre care se numara si pilotul incepator venit din Nissan GT Academy, Wolfgang Reip, pot impune un ritm puternic.
Ritmul s-a imbunatatit semnificativ la clasa LMP2 de la vizita din 2012 pe acest circuit de curse de la Bahrain, timpii din calificări fiind chiar mai scurti decat cei din cursa, dupa cum a aratat-o timpul obtinut de masina cu numarul 24 de concurs al Oak Racing in 2012 cu cel mai bun timp pe tur de 1:53.603 si cu un timp in calificări de 1:52.368, fata de timpii obtinuti de aceeasi masină anul acesta cu 1:51.718 media pe patru tururi si cel mai rapid timp pe tur obtinut in calificari de 1:50.666, cu aproape 2 secunde mai rapid decat anul trecut, si cu cel mai bun timp pe tur al cursei de 1:52.751.
„Felicitari celor de la Oak Racing ca au obtinut victoria finala in campionat si ca s-au impus cu masina cu numarul 24 de concurs pe locul doi în serie. Au avut un sezon bun si merita sa obtina titlul. Echipa G Drive Racing s-a comportat excelent in etapele de sfarsit de sezon, castigand patru curse din ultimele cinci. Performanta tuturor echipelor noastre este demna de laudat. Toate au muncit din greu, iar eforturile noastre comune au dat roade si sunt deja o buna premisa pentru 2014”, a declarat Matt Rees, inginer DUNLOP.
Rezultatele complete ale cursei sunt disponibile pe www.fiawec.com.
