- Știri
ARILOG trece in revista prioritatile legate de dezvoltarea infrastructurii de autostrazi cu Fonduri Europene.
1. Tronsonul Pitesti – Curtea de Arges – Sibiu, legatura care are cel mai ridicat trafic de marfa din Romania, componenta strict necesara pentru sustinerea si dezvoltarea platformelor industriale de la Craiova, Pitesti, Valcea, Sibiu, Sebes, atat in industria de automotive, dar si in cea chimica si petrolierera. De asemenea, un alt beneficiu este si dezvoltarea turismului din zona si crearea unei legaturi sigure si rapide cu litoralul romanesc.
2. Centura de Sud a Bucurestiului, care reprezinta legatura intre A1 si A2 pentru tranzitul catre Giurgiu si portul Constanta, care are ca beneficiu major scurtarea timpilor de conducere, atat pentru traficul de marfa, cat si pentru cel de calatori.
3. Continuarea lucrarilor la celelalte tronsoane din vestul tarii: Deva – Lugoj, Lugoj –Timisoara, pentru a putea ca la sfarsitul anului 2014 sa ne racordam la Sistemul European de Autostrazi, prin vama Nadlag, fapt ce ar putea ajuta si la integrarea in Schengen.
4. Avand in vedere ca astazi a intrat in vigoare proiectul de returnare a accizei la carburant
sustinem in continuare returnarea a 0.07 euro catre companiile de transport eligibile,
stabilirea trimestriala a cursului valutar de referinta pentru calculul accizei, la nivelul cursului
raportat de BNR si simplificarea sistemulului de returnare.
De asemenea ARILOG atrage atentia asupra scaderii consumului de carburant in Romania si solicita un raport de constatare din partea Ministerului de Finante.
ARILOG isi exprima disponibilitatea pentru discutarea acestor subiecte si stabilirea unui proiect general pentru lucrările de infrastructură, asumat de toti factorii de decizie: mediul politic, patronatele si societatea civila.
