- Știri
Dupa ce in prima zi concurentii au parcurs trei probe speciale in lungime de 54 de kilometri, pentru ziua de sambata Raliul Moldovei Pambac Bacau 2014 a mai programat alti 72,60 kilometri, impartiti in trei bucle, din care primele doua identice, cu treceri pe specialele Trebes, Hemeius si Racova, cea din urma fiind parcursa doar de doua ori.
Asa cum era de asteptat, ecarturile mici intre ocupantii primelor pozitii ale clasamentului general de la finalul primei zile s-au transformat in dueluri captivante pe probele speciale din a doua zi a Raliului Moldovei Pambac Bacau 2014. Edwin Keleti a inceput in forta ziua de sambata, trecandu-si in cont o noua victorie de speciala pe chiar prima proba a zilei, pentru ca pe a doua sa termine cu acelasi timp ca cel al lui Francois Delecour, in timp ce victoria pe cea de-a treia speciala i-a revenit pilotului francez, care a recuperat doar trei secunde pe prima bucla de dimineata.
Lupta pentru pozitia a treia a clasamentului general s-a dat intre echipajele formate din Dan Girtofan/Eugen Rotaru (Skoda Fabia S2000), Gergo Szabo/Karoly Borbely (Skoda Fabia S2000) si Bogdan Marisca/Marc Banca (Subaru Impreza R4). Cel mai mult de castigat pe prima bucla a avut Gergo Szabo care a urcat pe locul trei in locul lui Dan Girtofan, iar Bogdan Marisca a reusit sa se apropie de pozitia a patra ocupata de pilotul brasovean la doar 0,8 secunde, toti trei aflandu-se intr-un ecart de doar cinci secunde.
Rasturnarile de situatie au continuat la Raliul Moldovei Pambac Bacau si dupa primul parc de service. Edwin Keleti a indoit un brat de la suspensia Fordului Fiesta R5 pe prima proba din a doua bucla iar Francois Delecour a profitat si si-a trecut in cont trei victorii de proba speciala, reusind sa treaca la conducerea clasamentului general. Edwin Keleti a incheiat bucla a doua pe pozitia secunda la 28.9 de secunde in spatele pilotului ESD Rally Team, iar pe locul al treilea a urcat Dan Girtofan, care a beneficiat de abandonul lui Bogdan Marisca de la finalul specialei cu nr.8.
Ultima bucla a zilei a programat inca o trecere pe probele Trebes si Hemeius, care au fost castigate de echipajul Napoca Rally Academy format din Simone Tempestini si Dorin Pulpea. Cei doi au revenit pe probe in a doua zi a Raliului Moldovei Pambac Bacau 2014 gratie regulamentului super rally.
Clasamentul automobilelor cu 2 Roti Motrice a fost dominat si in a doua zi a Raliului Moldovei Pambac Bacau de echipajul format din Adrian Raspopa si Catalin Grigoriu. Cu un parcurs excelent, echipajul bacauan a reusit sa obtina cel mai bun timp pe cinci probe speciale, si a profitat de abandonurile echipajelor din fata sa, reusind sa se claseze pe locul patru in clasamentul general al raliului. Odata cu terminarea etapei de casa pe locul intai, echipajul bacauan devine si campion national al clasamentului automobilelor cu 2 Roti Motrice, gratie avansului pe care-l are si care nu mai poate fi recuperat de contracandidatii sai in ultimele doua etape ramase de desfasurat.
Cel mai rapid echipaj in Cupa Dacia a fost cel format din Bogdan Barbu si Petru Paler, care s-au impus in fata principalilor adversari, Alex Mirea si Dragos Despinoiu, cei din urma avand parte si de o iesire in decor la jumatatea zilei in urma careia au avariat puntea spate a masinii si au pierdut timp pretios. Pozitia a treia a podiumului Cupei Dacia a fost ocupata la Bacau de Adrian Dragan si Valentin Bradateanu.
In cea de-a doua cupa monomarca, Cupa Suzuki, pe primele trei pozitii s-au clasat echipajele formate din Andrei Museteanu – Claudiu Panait, Alex Ardelean – Horatiu Baltador si Andrei Stan – Liviu Lacatus.
Raliul Moldovei Pambac Bacau 2014 a fost organizat de ACS Rally Spirit, sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv, cu sprijinul Consiliului Judetean Bacau, Consiliul Local Moinesti, Consiliul Local Onesti si Consiliul Local Bacau si este sustinut de principalii parteneri, companiile Pambac, Comfert, Popasul Trebes si Simba Invest.
