- Rutier
Girteka Group, unul dintre cei mai mari operatori europeni de transport rutier de marfă, își mută o parte din operațiuni în România și Letonia. Compania se pregătește să înființeze o structură locală la Oradea, pe fondul crizei de șoferi care afectează transportul rutier european.
Grupul lituanian Girteka își reorganizează operațiunile europene și a ales România și Letonia pentru dezvoltarea unor noi centre de activitate. Compania, considerată cel mai mare grup de transport de marfă și logistică din Lituania, intenționează să înființeze companii locale la Oradea și Riga.
Girteka operează în principalele piețe europene, printre care Germania, Polonia, Danemarca și Norvegia. Grupul efectuează anual aproximativ 800.000 de operațiuni de transport de marfă pentru peste 5.000 de clienți din Europa.La nivel european, Girteka are o flotă de peste 9.000 de camioane și peste 20.000 de angajați, majoritatea fiind șoferi de cursă lungă.
Oradea, nou punct de operare pentru Girteka
Girteka a anunțat că se pregătește pentru înmatricularea primelor camioane în România și pentru angajarea primilor șoferi. Oradea a fost aleasă drept unul dintre noile puncte de operare ale grupului, alături de Riga, în Letonia. Compania a precizat că decizia nu este rezultatul unei singure diferențe fiscale sau de reglementare între statele europene. Strategia are la bază o evaluare mai amplă a condițiilor de business, iar disponibilitatea forței de muncă reprezintă în prezent unul dintre principalii factori.
Aproape 100 de camioane, deja înmatriculate în Letonia
Procesul de relocare a început deja în Letonia, unde Girteka a înmatriculat aproape 100 de camioane. România se află acum în următoarea etapă a planului, compania pregătindu-se să înmatriculeze camioane și să recruteze șoferi pentru operațiunile de la Oradea. Extinderea în România vine într-un context în care poziția geografică a țării, forța de muncă disponibilă și conectarea la principalele coridoare europene de transport pot reprezenta avantaje pentru operatorii internaționali.
Ce poate însemna extinderea Girteka pentru România
Intrarea unui operator de dimensiunea Girteka pe piața locală poate avea efecte asupra sectorului românesc de transport rutier, în special în zona de recrutare a șoferilor profesioniști. Oradea ar putea devein, astfel, un nou punct important pe harta operațiunilor europene ale companiei, într-un moment în care marii transportatori caută soluții pentru deficitul de personal și pentru eficientizarea flotelor. Pentru Girteka, miza este clară: accesul la suficienți șoferi pentru a putea susține o flotă de mii de camioane și un volum anual de sute de mii de transporturi pe drumurile Europei.
Criza șoferilor lovește transportul European
Lipsa șoferilor profesioniști a devenit una dintre cele mai importante probleme pentru industria transporturilor din Europa. Potrivit datelor Uniunii Internaționale a Transporturilor Rutiere (IRU), în 2025, Europa s-a confruntat cu un deficit de peste jumătate de milion de șoferi de camion, ceea ce reprezintă circa 13% din necesarul de forță de muncă al sectorului. Pentru companiile care operează mii de camioane, recrutarea și păstrarea șoferilor au devenit astfel elemente esențiale ale strategiei de dezvoltare.
În acest context, Girteka își ajustează modelul operațional pentru a avea acces la noi piețe ale forței de muncă și pentru a-și asigura capacitatea necesară pentru contractele cu clienții europeni.
Povestea Girteka: de la un singur camion la un gigant European
Povestea Girteka a început în 1996, la Vilnius, când Mindaugas Raila a pus bazele afacerii pornind de la un singur camion uzat și trei angajați.
În cele trei decenii, compania s-a transformat într-unul dintre cei mai mari operatori europeni de transport rutier de marfă care operează cu flotă proprie.
Extinderea în România și Letonia reprezintă o nouă etapă în dezvoltarea grupului, într-o industrie în care accesul la șoferi și adaptarea la noile condiții economice și legislative devin tot mai importante.
