- Rutier
Noul sistem de taxare rutieră TollRO nu va mai intra în vigoare la 1 iulie 2026. Camera Deputaților a aprobat amânarea termenului de aplicare până la 1 octombrie 2026, oferind autorităților și operatorilor implicați încă trei luni pentru finalizarea testelor și pregătirea infrastructurii tehnice.
Este a doua amânare a proiectului, după ce Guvernul mutase anterior termenul de lansare de la 1 ianuarie la 1 iulie 2026. Dacă actualul calendar va fi respectat, TollRO va deveni operațional la 1 octombrie 2026, însă transportatorii cer în continuare consultări cu autoritățile pentru a se asigura că noul sistem poate funcționa fără probleme încă din prima zi.
În România activează peste 200.000 de firme din domeniul transporturilor, sector care asigură aproximativ un milion de locuri de muncă, iar reprezentanții sectorului susțin că noul sistem de taxare trebuie implementat gradual, transparent și pe baza unor studii de impact solide.
De ce a fost amânat noul sistem de taxare
Potrivit autorităților, noul sistem nu este încă pregătit pentru implementare. Versiunea de test va fi disponibilă abia în iunie 2026, iar timpul rămas până la termenul inițial era insuficient pentru verificările de funcționalitate, securitate și integrare cu bazele de date ale instituțiilor relevante.
Ce se schimbă pentru transportatori
TollRO va introduce principiul „plătești cât circuli”, taxa urmând să fie calculată în funcție de kilometrii parcurși pe rețeaua de drumuri naționale. Sistemul va înlocui actuala rovinietă pentru anumite categorii de vehicule comerciale și de transport marfă.
COTAR cere o tranziție mai amplă
Deși salută amânarea, Confederația Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (COTAR) consideră că termenul de 1 octombrie 2026 ar putea fi insuficient dacă infrastructura tehnică nu va fi complet funcțională și testată.
Organizația solicită ca implementarea sistemului să fie realizată doar după finalizarea tuturor testelor și integrarea completă cu furnizorii și distribuitorii autorizați. Transportatorii avertizează că o lansare grăbită ar putea provoca blocaje operaționale și dificultăți de conformare pentru utilizatori.
Solicitări privind rovinieta, plata cash și concurența
COTAR cere menținerea valabilității tuturor rovinietelor până la expirarea perioadei pentru care au fost achitate, precum și păstrarea actualelor canale de distribuție.
Totodată, organizația solicită menținerea posibilității de plată în numerar și se opune oricărei situații în care aplicația TollRO administrată de CNAIR ar deveni singura metodă de plată și conformare. Reprezentanții transportatorilor susțin că furnizorii autorizați trebuie să poată dezvolta și opera propriile aplicații, conectate la sistemele CNAIR în condiții transparente și nediscriminatorii.
