- Eco
Electrificarea flotelor auto devine o prioritate tot mai clară pentru companiile din Europa, arată un studiu realizat de DKV Mobility, pe baza răspunsurilor a 1.732 de manageri de flote din opt state membre UE. Peste jumătate dintre firmele analizate intenționează să achiziționeze vehicule electrice cu baterie în următorii doi ani, semn că tranziția către mobilitatea sustenabilă se accelerează, chiar dacă nu fără provocări.
Raportul, intitulat „Mobilitatea electrică în companii: Situația actuală a Europei – și ce încetinește expansiunea”, evidențiază faptul că, deși motoarele convenționale domină încă flotele corporative, tendința de electrificare este în creștere constantă. Motorina rămâne cel mai utilizat tip de combustibil, urmată de benzină, însă vehiculele electrice și hibride plug-in câștigă teren în majoritatea piețelor analizate.
Diferențe semnificative între statele europene
Ritmul tranziției variază considerabil de la o țară la alta. Țările de Jos se remarcă printr-o adopție avansată a vehiculelor electrice, acestea reprezentând deja 21% din flotele companiilor. Germania se situează, de asemenea, peste media europeană, în timp ce statele din Europa Centrală și de Est, inclusiv România, înregistrează încă ponderi mai reduse (între 6% și 15%), bazându-se în continuare pe soluții convenționale sau hibride.
Cu toate acestea, România iese în evidență prin planurile ambițioase de viitor: 74% dintre companiile locale declară că intenționează să achiziționeze vehicule electrice în următorii doi ani, un procent semnificativ peste media europeană și peste Germania, unde nivelul este de 53%.
Investiții în infrastructură proprie
Un element-cheie al tranziției îl reprezintă infrastructura de încărcare. Aproximativ 90% dintre companiile care dețin deja vehicule electrice au instalat stații de încărcare la sediu și intenționează să le extindă. În majoritatea cazurilor, firmele preferă încărcătoarele rapide, considerate mai eficiente pentru operațiunile zilnice.
Germania face notă discordantă, unde sunt mai frecvente stațiile de tip wallbox. La nivel european, însă, infrastructura publică de încărcare rămâne insuficient dezvoltată, fiind una dintre principalele bariere semnalate de companii.
Costuri ridicate și autonomie limitată, principalele obstacole
Potrivit studiului, cele mai importante trei obstacole în calea electrificării sunt costurile ridicate de achiziție, prețurile în creștere ale energiei electrice și autonomia percepută ca limitată a vehiculelor electrice. Aceste provocări sunt resimțite mai puternic în anumite piețe, inclusiv Germania, unde factorii economici influențează decisiv ritmul investițiilor.
În același timp, presiunea asupra costurilor, cerințele tot mai stricte de sustenabilitate și nevoia de modernizare a flotelor determină companiile să accelereze tranziția. Organizațiile mari și sectorul transporturilor sunt în fruntea acestui proces, în timp ce firmele mici adoptă o abordare mai prudentă.
Un viitor electric, dar condiționat
Datele indică o direcție clară: aproximativ 56% dintre companiile europene intenționează să crească numărul de vehicule electrice în flotele lor, în timp ce motoarele cu ardere internă vor pierde treptat din importanță. Vehiculele hibride plug-in rămân o soluție de tranziție relevantă.
Totuși, succesul acestui proces va depinde de evoluția unor factori esențiali, precum costurile, prețul energiei și dezvoltarea infrastructurii de încărcare. Fără progrese semnificative în aceste domenii, ritmul electrificării ar putea încetini, în ciuda interesului ridicat al companiilor.
