- Rutier
Anul 2026 se anunță ca un an istoric pentru infrastructura rutieră din România, cu un număr record de kilometri de autostrăzi și drumuri expres ce urmează să fie dați în folosință. Potrivit oficialilor din Ministerul Transporturilor se estimează inaugurarea a 200 sau chiar 280 km de autostrăzi și drumuri expres. Proiectele majore includ finalizarea A7 (Autostrada Moldovei) până la Pașcani, secțiuni din A0 (Centura Capitalei), A1 Sibiu-Pitești (inclusiv tunelul Momâia) și porțiuni din A3 (Autostrada Transilvania).
Recordurile recente în construcția de autostrăzi vin după ani în care România a depășit praguri simbolice – peste 1.000 km de autostrăzi deschise abia în 2023 și continuarea expansiunii în următorii ani. Planurile pentru 2030 vizează o rețea de peste 3.200 de kilometri de autostrăzi și drumuri expres, consolidând astfel integrarea rutieră a țării în rețeaua de transport europeană.
România se pregătește, astfel, pentru un salt semnificativ în materie de infrastructură rutieră, un subiect care influențează direct mobilitatea, dezvoltarea economică și conectivitatea regională.
Irinel Scrioşteanu: “Va fi un an record”
Secretarul de stat, Irinel Scrioşteanu, a declarat că, pe baza lucrărilor deja în desfășurare pe șantiere, România va depăși borna a 200 de kilometri de drumuri de mare viteză deschiși circulației în 2026, într-un scenariu considerat realist chiar și de pesimiști. În scenarii optimiste, numărul de kilometri inaugurați ar putea ajunge la aproximativ 270.
„Cu siguranță va fi un an record”, a subliniat Scrioșteanu, menționând că aceste estimări nu sunt simple promisiuni, ci rezultate ale analizelor privind progresul real al lucrărilor. Printre proiectele preconizate pentru finalizare în 2026 se numără tronsoane din jurul capitalei, secțiuni din Autostrada Sibiu–Pitești (lotul 4) – planificate pentru august–septembrie – și porțiuni din Autostrada Moldovei și Autostrada Lugoj–Deva.
Situația actuală a rețelei și proiectele aflate în lucru
Până la sfârșitul anului 2025, rețeaua de drumuri de mare viteză din România ajunsese la aproximativ 1.367–1.418 kilometri de autostrăzi și drumuri expres deschise circulației.
Anul trecut s-au deschis circa 146–195 de kilometri de drumuri de mare viteză, extinzând semnificativ rețeaua națională. Rețeaua actuală include tronsoane pe principalele coridoare de trafic, printre care:
- Autostrada A0 – centura ocolitoare a Bucureștiului, cu sectoare deja funcționale sau într-o fază avansată de execuție;
- Autostrada A1 – Coridorul principal vest–est, cu secțiuni între Sibiu, Pitești, și spre vestul țării;
- Autostrada A7 – Autostrada Moldovei, cu deschideri în jurul Buzăului, Focșani și Adjud, consolidând legătura rutieră între sud și nord-est;
- Drumuri expres DEx – incluzând segmente importante ca DEx12 Craiova–Pitești sau DEx4 (Turda–Dej), care fac legătura între coridoare principale;
În prezent, sute de kilometri de drumuri rapide sunt în execuție (peste 800 km) sau aflate în licitație, ceea ce sugerează un ritm de construcție intens pentru următorii ani.
Ce urmează în 2026 și în următoarea perioadă
Anul 2026 este programat să fie cel mai prolific din istoria modernă a drumurilor de mare viteză din România. Estimările oficiale și cele ale specialiștilor din domeniu indică:
- Între 200 și 285 km de autostrăzi și drumuri expres ce vor fi deschise circulației în 2026, un record absolut.
- Finalizarea unor loturi esențiale pe trasee ca A0, A1, A3, A7, A8;
- Posibilă depășire a pragului total de 1.650 km de drumuri de mare viteză până la finalul anului 2026.
Aceste progrese ar putea schimba semnificativ harta rutieră a României și ar facilita conexiuni mai rapide între regiunile țării și centrele economice principale.
